考量大台北地區日本旅客眾多，北捷在今年8月新增日語播音，不過僅限13個站點，但在列車高速下，雜音過多，旅客認為清晰度有待加強，另外還出現一個現象，部分站點在沒有播音下，有些旅客，甚至不知道要下車。
北捷廣播：「大安，轉乘文湖線，請在本站換車。」
原來大安站，廣播在地語言為主，但以大台北地區，外國旅客那麼多，347萬人中，日本就佔47%，北捷怎麼因應。
早在今年8月，以淡水信義線，13個站點，在國英閩客後播放日語，但在列車高速下，想聽清楚...。
北捷廣播：「東門(客語)，轉乘中和新蘆線，請在本站換車，東門(日語)，換車時請勿奔跑。」
這一句日語，中正紀念堂短到太簡潔有力，日本來台觀光客，也覺得...。
日本觀光客：「聽不清楚(怎麼說？)，就是嗯聲音很..，日本人一聽到那個聲音，也沒感覺到是日語。」
只要是日語廣播，都只有站名，但沒有轉乘資訊，就連國人對這廣播清晰度，也有話說。
清晰度實在有待加強，雖然增添多語是美意，但實質成效，卻被民眾們打了問號。
最HOT話題在這！想跟上時事，快點我加入TVBS新聞LINE好友！
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
