普悠瑪翻覆意外,肇事責任仍在釐清當中,檢方初步研判疑似是超速釀禍,不過有台鐵員工表示,透過通聯記錄和監視器交叉比對,超速恐怕不是翻車主因。
據《三立新聞網》報導,台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝表示,依照事發當時監視器畫面來看,普悠瑪當時沒有傾斜,正常情況列車過彎時會傾斜5-8度,黃德輝提到「如果正常傾斜的話,即便開到140公里,都可能不會翻覆」,疑似事發時空氣壓縮機故障,影響普悠瑪傾斜或是傾斜不正常,導致列車出軌翻覆,且就通聯紀錄來看,一路上第8車廂問題不斷,直到冬山和新馬站意外發生前2分鐘,司機員回報第8車執行復位動作還是會跳開,壓縮機也跟著停止。
此外,黃德輝質疑若是超速所造成的翻覆,8節車廂在彎道上應該會同時翻覆才對,且依照慣性定律,車廂出軌後會呈現L型,但這次意外車廂卻是呈現W字型,黃德輝懷疑恐是車廂動力馬達出問題,才導致普悠瑪翻覆。
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