風是一種看不到的自然現象，卻能帶來能量。逆風的時候前行並不容易，要讓逆風帶來的阻力變小，把前行物體作成流線型，可以打散氣流，讓前進變得比較容易。
主持人撒貝寧：「計時開始！」
現場觀眾：「加油！加油！」
主持人撒貝寧：「大風停。」
拿傘擋風，卻沒能讓實驗員順利向前，顯然撐傘不是一種好方法。那麼如果拿沙包綁在實驗員身上，會不會產生效果？值得一試。
主持人尼格買提：「哇！」
主持人撒貝寧：「三、二、一，時間到！」
主持人尼格買提：「真起不來。」
主持人撒貝寧：「你躺著吧，躺著我們先把沙袋給你卸下來。」
實驗結束，看來綁沙包的作用要比撐傘來得明顯，不過可苦了主持人，這一趟也走得不輕鬆。剩下最後一種方式，推著打開的鼓風機迎風向前，看看效果。
主持人尼格買提：「開始！」
現場觀眾：「加油！」
主持人撒貝寧：「呀啊。」
好了，別開玩笑了，馬上來聽一聽主持人的親身體驗，還有專家分析。
主持人撒貝寧：「非常的艱難，但是比他倆應該好得多，我就感覺那個，鞋裡那個增高墊都快出來了，增高墊都快出來了。」
中國科學院高能物理研究員張双南：「我們首先畫一下這個降落傘，對，我們看到這個風，全部作用到降落傘上面去了，所有的動量都在這個上面，當然就很吃力了，現在在前面放一把傘，我們可以看到在傘的前面，這個氣體過來，對傘顯然是施加了比較大的壓力，這個顏色比較亮，就說明這個壓力是比較大的，流體並沒有被這個傘擋住，而是繞過這個傘之後，它很多還是跑到了降落傘上面，因此對於我們這個降落傘以及對於這個傘，施加總的這個壓力是大體上差不多的，那麼我們如果在這個前面畫成一個流線型，前面是尖尖的這麼一個形狀，整體上來講在前面這個壓力是不大的，然後經過了流線型之後最終到了傘這個地方，大家可以看到流體是明顯地變少了，而前面也沒有承受很大的壓力，所以它的效果就比較好。」
主持人撒貝寧：「這個子彈頭並不是我的鼓風機，而是我的鼓風機吹出來的氣流，(對)形成了一個子彈頭(對)。」
這也就是高鐵列車、船艦或飛機的頭部要設計成流線型的原因，這樣可以改變流體通過的軌跡，在逆風前行時減少損耗，順利行進。
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