這個星期因颱風、強震受創的日本，持續搶救災情。根據NHK統計，北海道大地震已經造成17人死亡，21人失蹤；北海道新千歲機場今天恢復部分國內線航班，北海道新幹線下午也通車，目前境內一半以上用戶已經復電，但不少酪農業、製造業工廠，都因為缺電停擺。至於關西地區的門戶關西機場，今天恢復約三成的國內航班，明天將重啟部分國際線，由樂桃航空飛台北、首爾、香港、上海等12個航班。
乘客：「來這裡之前還是有點不安，能按照預定出發太好了。我本來想搭新幹線回去，但電視說有飛，我想那就來這邊好了。」
以關西機場為據點的樂桃航空，連同日本航空，一共19個國內線航班復飛，但大多數航空公司使用的第一航廈，因持續停電，無法使用，8號開始將利用第二航廈及B跑道，重啟國際航班，受創嚴重的第一航廈和A跑道，則預定一週內恢復。目前連外橋梁禁止一般車輛通行，下層的鐵道也不通，去關西機場得利用南海電鐵車站的接駁車或高速客船。
乘客：「我從沖繩回來，感覺終於回來了。我原本想昨天回來，但飛機不飛，老家聽說還沒電，這點有些令人擔心。」
機場在復電後，確認系統一切正常，航廈大廳擠滿要辦登機手續的旅客；台灣一天有8到10個航班來回新千歲機場，但7號國際航班依舊全面停飛。因停電大亂的陸上交通也慢慢恢復正常，札幌路面電車、地下鐵、北海道新幹線，陸續復駛，但JR特急和普通列車則依然停駛。
北海道民眾：「今天因為沒有地鐵，所以騎腳踏車來。平常都是坐地鐵，今天走路花了1個小時走過來，希望地鐵能趕快通車。」
目前北海道恢復一半以上，約162萬戶用電，但關鍵的火力發電廠，有三組設備損傷，完全復電還是需要一個星期以上，日本政府呼籲要節約用電。強震當晚，不論是百萬夜景的函館，還是北海道最大都市札幌，全陷入一片漆黑，一整天過去，到了傍晚，迎接的還是沒有燈的夜晚。
NHK記者 深川仁志 (2018.9.6)：「這裡是札幌市郊，晚上七點半多，周遭都是一片黑，行人都帶著手電筒步行，這邊街燈也沒亮，只能靠車燈的光線。」
連札幌紅燈區「薄野」，也是伸手不見五指，霓虹燈全消失。停電也大大衝擊北海道產業，部分酪農因機器停擺，無法擠奶。
2016年北海道農業產值達1.2兆日圓，約台幣3400億，全日本第一，尤其是牛奶、生乳等，占日本全國49%。根室的批發市場，秋刀魚競標現場，也因為冷凍庫沒電，業者幾乎都不出手買。
這回重災區之一的札幌市清田區，因嚴重土壤液化，路邊的車子卡在泥漿裡，門開也開不了，路面碎裂不成形，完全無法通行；一旁的住家車庫門，被擠得扭曲變形。專家指出，當地是用土填河川低地，因此地基鬆軟，地下水多，一旦發生地震，在深層土壤的水分就會被擠壓到表層，過去1968年及2003年兩次地震，當地也都發生過液化。
關東學院大學教授 規矩大義：「這次主要是地震動很大，跟我們過去經歷過的土壤液化規模大不同。」
仍有20多人遭土石掩埋的厚真町，日本警消和自衛隊員持續搜索；專家提醒，當地地質容易崩塌，必須注意天氣引發的二次災害。
看看無人機拍攝的厚真町國中操場，巨大的裂縫一直延伸到校外，到處都是令人怵目驚心的景象，一場震度7強震，讓美麗的北海道一夕變色。
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