大馬首相馬哈迪在今年五月執政以來，第一趟外訪行程選擇中國大陸。因為這一趟，他要尋求取消兩項中資工程，一是一帶一路旗艦項目:東海岸鐵路，另一項是中資的天然氣管線工程，兩項總值223億美金。馬哈迪醜話說在前,這種叫做：不必要的基礎建設！中資在國外項目碰壁並不常見，馬哈迪今天會見大陸總理李克強對外聲稱，仍然會借鏡中國的"創新技術"，改善大馬經濟現況！所謂大馬反中？93歲馬哈迪不容許發酵的機會。
馬來西亞首相 馬哈迪：「我們簽署了一系列的合作協議，以及諒解備忘錄。現在我們決定加強兩國關係，兩國關係的加強不僅有經貿往來，同時還有其他領域的合作。」
聲稱要加強大馬與中國的關係，但馬哈迪出發之前，接受美聯社採訪時才親口說過，這趟行程會尋求取消「一帶一路」旗艦項目，總值200億美元的東海岸鐵路，以及兩項共23億美元的天然氣管線工程。已經施工的合約，各界都盯著看，馬哈迪怎麼跟中國開口說：到此為止。
馬來西亞目前國債超過2510億美金，馬哈迪以降低國債為由，喊停中資工程，他強調，只是反對向外國巨額借貸，卻用在不必要的基礎建設，對於中國企業來投資，並不抗拒而且期待，希望兩國能因此縮小貿易逆差，讓馬來西亞從「消費國」變成「生產國」。
馬哈迪到訪中國的第一站：杭州，許多棟大廈外牆都佈置了燈飾，歡迎他。阿里巴巴集團的總部就在杭州，CEO馬雲親自接待解說，
阿里巴巴集團主席 馬雲：「因為我們認為馬來西亞和中國的關係，具有重要的戰略意義。我們認為馬來西亞有許多小企業、許多年輕人，他們有權利，他們應該使用科技去銷售他們的產品到中國。」
馬雲極力推銷的數位經濟戰略，讓馬哈迪讚嘆中國發展快速，希望阿里巴巴有助於推動大馬的出口。
馬來西亞首相 馬哈迪：「(馬雲)告訴我，他們繳了大約2000萬美元稅款給地方政府。我們可以使用這種稅收，在自身的潛力下繁榮，出口更多的產品，這樣馬來西亞才能真正地成為現代國家。」
中國連續九年，都是馬來西亞第一大貿易夥伴，而阿里巴巴和吉利汽車，都有大量投資。因此這兩大企業，馬哈迪親自走訪，並且列為抵達中國的第一個行程。
馬來西亞首相 馬哈迪(1996)：「所謂的南沙群島問題，總理李鵬已表明，他希望這問題可透過談判磋商解決，而非透過衝突。」
只是這次出訪前，表明會跟大陸取消223億美元的基礎建設項目，又促請中國尊重南海航行自由，因此，被外界解讀為「反中」。但他抵達北京時，大陸外長王毅親自接機，
大陸媒體對這位高齡93歲的「老朋友」，報導用詞仍然存在信任。
央視新聞：「自馬新政府履職以來，中馬政府間保持密切互動，兩國關係實現平穩過渡。」
但英國《金融時報》指出，主掌大馬經貿的兩名要員，一個財長、一個經濟部長都沒有隨行，據此推斷，馬哈迪早就盤算好，對於擱置「一帶一路」基礎建設項目，並沒預計要達成任何協議。
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