全球知名車廠一直以來，都把泰國當作布局東協國家的跳板，而目前在當地85%的市佔，都由日系品牌佔據，不過在今年的曼谷車展上，可以看到中國大陸車廠來勢洶洶，除了迎合泰國市場，對車款進行調整，更導入了全球第一個泰語的聲控系統；同時還搶攻未來趨勢，也就是電動車領域，瞄準的則是，目前在泰國市場上還沒出現過的，頂級純電動計程車營運！
那就是目前在當地人氣越來越旺的汽車品牌MG，去年他們在泰國售出的新車，達到1萬2千台，比前年成長1.5倍。
入場者：「外觀看上去時髦，而且感覺與新世代很相稱。」
而這原先其實是英國的老牌子，擁有近100年歷史，後來因為營運不善，經過幾度轉手，最後落入了中國大陸手中，成為上汽集團旗下的品牌。
MG Sales Thailand副總裁龐薩克：「當提到大陸車，通常只會認為是平價車，但這都是過去的大陸車，客戶其實不把我們公司的車當大陸車，而是有歐洲車的感覺。」
頂著英國品牌形象光環，讓接手的大陸車商贏在起跑點，但他們從2014年起，就陸續開發迎合泰國市場的車款，也使得市場需求大增，從一開始的19家經銷商，增加到2017年的80家，去年更正式投入使用這間，砸了兩百多億泰銖，在泰國蓋的新工廠。
車評人：「其實泰國政府對於汽車廠在這邊建廠，是沒有合資要求的，但是上汽為了更好利用本地的資源，跟這裡的第一大華人企業，正大集團合股，上汽佔70%，正大佔30%。」
至於明星車款，是這台。
NHK記者：「打開窗戶。」
光是靠著這全球第一套泰語的聲控系統，就完勝競爭對手，更別說還能跟智慧型手機連動，除了可用手機來發動，還能即時確認愛車的細節資訊，例如輪胎的胎壓，或者目前還剩多少油，再加上不到70萬泰銖的售價，成功獲得年輕消費者的青睞。
MG官方影片介紹：「以這價格來說，很難相信它的內裝如此智慧化，好的科技讓人們生活更輕鬆，因為假如太複雜的話，會成為夢魘，開車的時候使用也很危險。」
把科技與當地社會融合，更不失實用性。
泰國民眾歐姆雅莉：「把風開強一點。」
像這位媽媽就開著它，準備去接小孩下課。
泰國民眾歐姆雅莉：「覺得售後服務不錯，價格也比其他同級別的車便宜。」
同樣是大陸自主汽車品牌，有中國特斯拉之稱的BYD比亞迪，也來勢洶洶，搶攻的就是環保車領域。
主打充一次電只要一個半小時，續航力可達350公里，雖然電動車目前在泰國並不普及，但比亞迪把擴展戰略瞄準到，當地市場上還沒出現過的，頂級電動計程車營運，宣布今年六月之前，會在曼谷投放一百輛純電動計程車。
BYD泰國銷售負責人：「我們的第一步，是採取企業對企業的營運模式，未來期望能往企業對顧客的市場邁進，而現在這個企業對企業戰略，已經在其他國家取得成功。」
看準泰國政府未來還將對電動車，祭出更多優惠政策，因此不只中國和日本，各大國際品牌都想搶佔主導地位，把版圖擴張到銷量不斷上升的東南亞市場。
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