在上個月大陸召開的兩會，中央官員在記者會上大聲疾呼要加強打擊扶貧資金被濫用的問題。話才說完不到半個月，央視大篇幅播出調查報導，揭發甘肅省境內一條專為貧困村鋪設的「折達公路」，涉嫌嚴重偷工減料，而且已經花掉16億人民幣的扶貧基金。這當中還包括地方官員互推責任，施工廠商謊稱加固工程已經完工，實際上根本沒施工。事情曝光之後，甘肅省政府立刻將在鏡頭前推卸責任的6個人停職調查。
村民：「坑坑洼洼的，走路不好走，你也改變不了。」
「折達公路」連接臨夏到蘭州市，全長77公里，是專門為貧困村修建的「扶貧路」，總共耗資16億人民幣，也是動用扶貧基金。這條公路有2公里長的隧道，是貫通整座山脈，原始設計必須採用雙層鋼筋，但最後完工只剩下單層。通車後驗收時就被要求進行加固整改。報告書裡白紙黑字要求，完成期限是去年11月28日。
央視直擊現場記者：「我感覺通行卡車壓過地面的時候，那些裂縫都在晃動。」
眼前的景象跟整改報告中的要求相去甚遠。
央視直擊現場記者：「現在我所在的地方就是整改報告指出缺乏鋼筋的地方，根據這份整改報告的要求，這個地方應該要有一個環向或縱向的加固處理，根據我手上這張圖，大家可以看出來這個加固處理應該是每65公分和60公分一個環向和縱向的一個鋼帶的加固，而我在現場是沒有看到任何這樣的加固措施。」
相關單位甚至不知道有加固這件事。
臨夏州公路局工作人員：「加固這個應該沒有吧，我不太清楚，這麼大的工程沒聽說過。」
甘肅省臨夏公路局副站長：「(考勒隧道進行過什麼施工嗎？)去年不是刷過一次塗料了。」
核工業西北建設公司負責人：「咱們也按照整改要求去整改了，對，肯定的、這是必須的，項目負責人還在上面正在加固隧道呢你知不知道，加固半年了。」
施工廠商謊稱完工。整改報告指定，負責調查的甘肅省公路局這麼回答。
甘肅省公路局副處長楊愛明：「(就是有沒有整改，你也不清楚是不是？現在整改好了沒有你也不知道？)人家說他整改好了，我又沒空上看去。」
這位沒空去現場看的副處長還是整改公文上列名的負責官員之一。當初是由甘肅省公路局發出整改工程的紅頭公文，最後卻只執行了蓋章發文一件事。
兩手一攤「我沒辦法」，而負責監督公路局的上級單位，省交通廳也說不歸我們管。
甘肅省交通廳工作人員：「但是這個事情不屬於我們交通廳能管的事情，你明白吧！(那誰管？)你去找交警啊！你出大事故了你不找交警，你來我們交通廳，我們沒有人來接待你，你等著吧！」
央視大篇幅踢爆，官官互推過程，甘肅省政府才啟動問責程序，鏡頭前被點名的6位「推諉卸責」人員通通停職調查。
大陸評論員洪琳：「這還不是一個監管不嚴的問題，而是說監管形同虛設，甚至說缺位這樣一個問題。」
國務院扶貧辦在3月的兩會記者會上公開說過會加強打擊扶貧資金被濫用的情況。話才說完不到半個月立刻揪出這條危險公路，早已花掉扶貧基金16億人民幣。地方監管形同虛設，也彷彿在打臉中央。
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