正在美國拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展，在當地時間9日，先是出現了116天來的第一場大雨，創下了一月分最潮濕的紀錄，10日這天好不容易放晴，中央主場館卻又出現大停電，包括三星、LG和Sony等大廠都受到影響。不過中央主場館外天氣很好，叫車服務公司Lyft和英國自駕科技公司Aptiv合作，推出了自駕計程車服務，獲得許多媒體的關注，也吸引了很多人前來想要試乘。TVBS採訪團隊，也搭上了這個目前只有8台自駕車的計程車隊，在賭城大道上體驗最新自駕科技。
5G將驅動自駕車和智慧城市的發展，顛覆人們的生活方式。比如說，有瓦斯外洩的意外發生，自駕車之間可以即時溝通，避開受影響的路段，而智慧城市的基礎設施，也能在第一時間做出最即時的應對處理。英特爾活動行銷專員Shea表示，因為有5G，他們也可以把紅綠燈全部變成綠色，讓應急處理人員，可以快一點抵達現場。
自駕車科技發展的背後，一個很大的目的就是要讓道路和行人都更加安全。根據一項統計顯示，在美國有94%的車禍意外，都是因為汽車駕駛人的錯誤所導致，而自駕科技，就被視為一種關鍵性的解決方案。我們踏進CES展場裡的體驗空間，親自感受一下，在自駕車眼中人類的世界是什麼樣貌。
透過攝影機、雷達、光學雷達和超聲波等儀器，自駕車能夠解讀交通狀況，但實際搭乘自駕車，又是什麼感覺？我們搭上了一台自駕計程車，在知名的賭城大道上體驗了一下。
過去長達兩個多小時的時間，不斷嘗試用手機APP叫車。這次CES會展上，叫車公司Lyft和Aptiv合作，提供自駕車乘坐經驗，不過因為供不應求，只有8台車，所以必須經過很長時間的等待，甚至還要一點運氣。現在終於叫到車了，到底自駕車科技會帶來什麼樣的乘坐體驗。
一上車，英國自駕科技公司Aptiv工程師親切地要我們繫好安全帶，而且駕駛座上也有一名司機，好在特殊狀況發生時即時接手，一切都是安全第一。
從車道轉換到辨識紅綠燈，自駕車都應付自如，車子所看到的世界也會顯示在汽車中間的小螢幕上，一目了然，整體來說搭乘起來非常平穩，就跟一般的汽車一樣。
CES現場，等待試乘自駕車的人很多，對自駕科技有期待的人也不少。試乘者Tyler Martin表示，他認為在20年之內就不會有人開車了，人類開車會變成非法，因為自駕車好太多了，所以在自駕車進入市場和接觸到大眾之前能嘗試自駕車科技，等於是一窺未來生活的樣貌。
根據美國管理諮詢公司Deloitte的一份消費者研究報告顯示，對全自動駕駛汽車興趣最高的國家，前六名依序是中國大陸，印度，南韓，美國，日本和德國。
但這些國家60%以上的消費者，對自駕車的安全性都還是抱持著懷疑態度，其中又以南韓最高，有81%的人都擔心安全問題。如何贏得消費者信任，也是發展自駕科技之外，科技大廠的一道課題。Mobileye資深副總裁Dan Galves表示，今年會有測試車上路，會製造100台全自動駕駛的測試車，這些車能被用來進一步訓練他們的系統，來鞏固安全，也讓更多消費者能體驗自駕車這個科技，對自動駕駛多點信任。
英特爾旗下公司Mobileye資深副總裁透露，Level 4和Level 5的自駕車隊，即將在今年小規模上路測試，所謂Level 4車款，幾乎無須人為互動，可以全程自動行駛，而Level 5車款則完全不必人為操控，即可在任何道路上自主行駛。另外，他們也積極繪製行車地圖，方法是群眾外包。Mobileye資深副總裁Dan Galves表示，因為他們的系統，會在全球幾百萬台汽車內都有，這些車基本上會到處跑，也就有能力去繪製各地的地圖。
自駕科技一步步的發展，也一步步載著人類開往下一個交通革命。
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