美國和以色列的空襲，和伊朗隨之而來的報復行動，對中東地區帶來巨大衝擊，甚至影響航空、航運和石油各個產業。其中，荷姆茲海峽負責全球五分之一原油和液化天然氣運輸，儘管伊朗官方沒有封鎖荷姆茲海峽，但革命衛隊警告所有船隻禁止通行，美國原油和布蘭特原油價格，2日雙雙上漲超過6%，今年，布蘭特原油價格已經上漲超過26%。
阿拉伯聯合大公國的2個機場，首都阿布達比機場，還有全球最繁忙的杜拜機場，28日遭到伊朗襲擊，造成1死11傷，自此，中東主要機場連日關閉和嚴格限制起降。航班追蹤網站Flightradar24顯示，當前伊朗和鄰國上空，空無一機。主要航空業者，包括阿提哈德航空（Etihad Airways）、阿聯酋航空（Emirates）、卡達航空（Qatar Airways ），暫停來往中東地區航班。
全球航空，從大洋洲、
澳洲雪梨機場旅客：「我已經錯過杜拜和卡達航空的2個航班，現在我已經在機場第三天。喔，是第二天，抱歉。」
印尼峇里島伍拉·賴國際機場旅客：「我們沒有任何資訊，沒有人告訴我們發生什麼，我們聯絡不上任何人。」
歐洲再到美洲，全面亂了套。
德國法蘭克福機場旅客：「來的時候一切看起來都準備就緒，我可以順利登機，我是去杜拜出差，所以現在有點麻煩。」
光是澳洲，就有11萬5000名公民滯留在中東地區。
美國和以色列襲擊伊朗，和來自伊朗的報復行動，也影響全球航運要道，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。位在阿曼和伊朗間的它，北接波斯灣（Persian Gulf），南接阿曼灣（Gulf of Oman）和阿拉伯海（Arabian Sea），全球五分之一的原油和液化天然氣，都需經這個海峽運輸，不過它面臨停擺。
伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC）廣播：「所有船隻注意，所有船隻注意，所有船隻注意，我們是賽帕海軍（Sepah Navy），伊朗伊斯蘭革命衛隊的核心部隊。從現在起，所有船隻禁止在荷姆茲海峽上通行。」
儘管伊朗官方沒有封鎖荷姆茲海峽，但革命衛隊警告所有船隻禁止通行，海事安全機構表示，有3艘船遭到攻擊。
貨櫃航運龍頭馬士基（Maersk）、地中海航運（MSC）與赫伯羅德（Hapag-Lloyd），已經宣告全面暫停通行。主要國際海事保險公司，則宣佈3月5日起，取消針對伊朗和其鄰近海域船隻的現有保單。
能源市場首當其衝拉響警報。美國原油價格，2日上漲6.2%，每桶71.17美元，布蘭特原油價格（Brent）則上漲6.4%，至每桶77.57美元，一度短暫突破每桶82.00美元。今年迄今，布蘭特已經上漲超過26%，專家示警，恐攀升到每桶100美元。
星展金融集團（DBS）首席經濟學家 拜格（Taimur Baig）：「荷姆茲海峽是關鍵的咽喉點，它有2個影響面向，首先是原油供應，大量原油都需經過荷姆茲海峽，但更重要是液化天然氣供應，這道海峽對它至關重要，20%的液化天然氣僅僅來自卡達，如果它無法運輸，我們會看到它的價格漲定了，原油價格可能漲幅較小，因它的運輸仰賴各國，有其他航道選項。」
不只荷姆茲海峽，深陷未知的也有紅海。隨著黎巴嫩真主黨（Hezbollah）加入戰局，各界擔憂，下一個就是葉門叛軍胡塞組織（Houthi），而加入戰局的手段，就是襲擊紅海上的船隻。
一周的開始，亞股大部分下挫。台股收盤跌319點，跌幅0.9%，日經指數跌793點或1.35%，盤中一度重挫1500點。上證指數止跌回升，收盤上漲19點，漲幅0.47%，恒生指數則跌570點或2.14%。
Venturesmart Asia Ltd總裁 藺常念：「我認為市場將持續下跌，因考量到荷姆茲海峽短期內不會重新開放。我預測油價飆升，全球面臨長期衰退，就如1974年第一次石油危機那般。」
歐洲股市和美股期貨市場開盤，一樣全面下跌。因市場籠罩在避險情緒中，投資人轉向美元、黃金與債券等相對安全的資產。黃金價格2日上升1.6%，來到每盎司5360美元。
