6月20日是國際難民日，但聯合國的數據顯示，到2025年，全球將有超過290萬難民需要安置，難民人數會增加20%，戰爭還是快速製造難民的主要原因。義大利面臨北非與中東的偷渡移民暴增，決定仿效英國「外包處理」，在阿爾巴尼亞建立收容中心。加薩地區因為夏季高溫，加上汙水問題，傳染病與飢荒已瀕臨爆發邊緣，難民人數是可怕的上百萬。在紅海上不斷攻擊商船的葉門反叛軍，也因為被列為恐怖組織，影響國內難民們能得到的援助能量。
紅海航線確實危險，除了索馬利亞海盜還有葉門飛彈，去年11月以來葉門叛軍「青年運動」(Houthi)，為聲援加薩，開始在伊朗支持下攻擊紅海航線上的貨船。
懸掛賴比瑞亞國旗，希臘運煤船導師號(Tutor)還是連續遭葉門叛軍導彈與遙控炸藥船攻擊，6月19日，英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)，宣布發現導師號的殘骸與浮油，船隻已沉沒，一名船員罹難。另一艘6月12號遭襲的馬鞭草號(Verbena)貨輪，懸掛帛琉國旗，還在亞丁灣載浮載沉苦撐，不知等到的會是救援，還是第二次攻擊。
葉門內政部副部長 馬哈穆迪：「(這)也是對國際航行和葉門人民利益，最大的風險。」
葉門叛軍「青年運動」(Houthi)6月17日再次被美國拜登政府，列入全球恐怖組織名單，接下來原已被擠壓縮減的國際援助，可能再打折，畢竟聯合國世糧署半數資金來自美國。十年內戰至今，葉門境內至少1千7百60萬人無法吃飽，國內就有450萬難民。
6月20日是國際難民日，聯合國估計到2025年，全球將有超過290萬難民需要安置，難民人數會增加20%，近50萬人。過去連續九年，敘利亞高居需安置難民總數榜首，但顯然加薩難民正在暴增超車中。
美國國防部發言人 賴德(2024.06.20)：「從塞浦路斯把人道物資運到加薩的行動恢復，今天超過656噸物資運抵加薩集貨場。」
美國軍方表示，從海路運送物資入加薩的關鍵碼頭已修復，但以軍開戰以來多次襲擊救援組織車輛，紀錄太差，現在又持續轟炸拉法，救援組織不敢派出太多人員涉險。就算每天真的有以軍聲稱的200車救援物資抵達，也緩不濟急。夏季高溫已讓許多傳染病爆發，加薩超過七成下水道與淨水設施也已被炸毀，無法運作。
汗尤尼斯阿邁勒醫院醫務主任 庫迪：「最近我們注意到，各年齡層感染病毒性肝炎的人數都增加，尤其是10到20歲的人。」
醫院勉強重啟，但汙染的水源讓倖存的孩子們，感染腸胃道疾病上吐下瀉脫水，數十萬人沒有乾淨水喝，聯合國人員預估霍亂疫情也在爆發邊緣。不僅醫療物資缺乏，基本糧食也不夠，估計到七月會有上百萬人陷入飢荒狀態。被戰禍與惡劣生存條件逼離家鄉後，命運難測，6月17日義大利海域連續兩起偷渡移民船難，17人罹難60多人失蹤。
偷渡罹難者親戚 伊市馬爾：「他們就快要抵達義大利了，但不幸地船的引擎爆炸了，有些人當場死亡，我們聯絡到一名倖存者，我表妹和他的一個女兒活下來。她說其他人都死在她眼前了。」
每年平均2萬名外逃的庫德族人，都可能面臨這家人的悲劇，被人蛇集團的超載船隻害死。踏上離鄉路成為難民，就是賭命，他們想要登岸的國家也是壓力山大。義大利已經宣布進入緊急狀態，撥款安置移民，去年更做出類似英國「外包收容」的決議，要在一海之隔的鄰國阿爾巴尼亞，設收容中心。
德國RTL新聞記者：「移民們應該會到達我背後這個港口，義大利海警隊會在公海上接到他們。」
偷渡移民們的目的地是義大利，卻會被帶往阿爾巴尼亞的深津港(Shëngjin)，根本不會踏上義大利土地，因為義大利本土已收容3萬3千多名非法移民。去年11月義巴兩國簽訂5年協議，在這個港口附近建立2個收容中心，能接待3千人。義大利政府會負擔6億歐元建設經費與營運。估計整年之間在此等待義大利庇護申請的移民，將高達3萬6千人次。
深津港當地居民 馬汀尼：「我們不知道他們幹嘛要來這裡，我的孩子們自己都移民了。」
義大利政府的庇護申請審查約需時一個月，若難民們等到的是拒絕，就會立刻被遣返，人權團體批評這項歐盟所支持的政策，違反難民意願。但踏上離鄉逃難的路，人生就很難再有順心的時刻。
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