交通工具除了環保更要方便，荷蘭一所大學的團隊，就研發出輕巧但堅固的越野太陽能車，不用另外充電，就算陰天也能跑500多公里，還能完成撒哈拉沙漠長征，號稱將翻轉對交通工具的看法。
超長的手扶梯，成為香港半山最方便的移動工具。
香港大學地理學教授 盧佩瑩：「所以這是非常永續而且環保的交通模式。」
專家認為像這樣，只要跳上去就能移動，而且相對環保的交通方式會成為未來的趨勢。其中一個解方，就是現在在路上還看不到的太陽能車。
荷蘭恩荷芬理工大學的團隊，就成為幕後的推手。
全太陽能驅動越野車技術長 范金克爾：「我相信到了2050年，太陽能汽車將無處不在，每輛汽車都將能自給自足，無需充電 也無需加油 是完全自給自足的汽車，將不再是造成問題的原因，而是成為解決方案，將在許多方面提供協助，例如共享能源，成為整個能源網絡的重要組成部分。」
只花一年時間就打造出這輛，全世界唯一的全太陽能越野車，不只大人對這輛車充滿好奇，小朋友也對未來可能使用的交通工具特別有興趣。
恩荷芬理工大學團隊成員 包斯曼：「看到孩子們對這樣的展示充滿熱情，真是太好了，他們對這個概念充滿了動力，對汽車的提問也充滿了熱情，這也讓我們對設計有了更深層次的思考。」
雖然所有零件都是全新設計，但這不只是一輛原型車，而是能夠合法上路的交通工具。
全太陽能驅動越野車技術長 范金克爾：「可以通過太陽能板為電池充電，甚至可以在夜間或隧道中行駛，這輛車充滿了小巧的創新，每個零件在各自領域都是獨一無二的，由於打造前所未有的車款，我們幾乎需要從頭開始設計每個組件。」
為了讓太陽能車能發揮最大效益，車身設計成符合空氣力學的水滴型，整體車身也都有獨特設計。
全太陽能驅動越野車技術長 范金克爾：「當然因為這是越野車，我們希望這輛車堅固耐用，所以車身略高裝有大輪胎，但也很輕，這輛車只有1200公斤。」
因為使用太陽能，電池比一般電動車更輕巧也能跑得更遠。團隊甚至展開撒哈拉沙漠上千公里的挑戰。
恩荷芬理工大學團隊成員 赫斯特：「我們之所以選擇前往摩洛哥，是因為那裡擁有多樣化的風景，而且開車的體驗非常愉快，當我們第一次進入沙漠地區，看到撒哈拉沙漠的山巒，感覺真的很美，車子就在那片土地上行駛。」
不只是一般越野車，團隊還推出太陽能露營車，功能也是超齊全。
全太陽能驅動越野車技術長 范金克爾：「座位可以放下來變成床，提供額外的空間 也可以在車內烹飪，我們可以把車頂升起來，然後從車尾部打開，可以在後面進行烹飪，全部依賴太陽能，能源使用完全獨立，可以隨心所欲地前往任何地方。」
駕駛性能當然也沒有馬虎，時速可以達到145公里，充一次電可以跑710公里。號稱就算在陰天，也可以跑550公里。
恩荷芬理工大學教授 史坦柏克：「能量轉換到電池的過程，電池管理系統，以及電池的選擇，每一個細節都至關重要，都很重要，這個團隊的設計要求是，讓車輛應對惡劣環境，這意味著必須製造非常堅固的車，同時為了提高效率，車輛還得輕量化。」
能讓車輛具有輕巧的特性，但在顛簸的環境下，靠著太陽能依然可以前行，恩荷芬理工大學不斷挑戰極限。他們相信研發的技術，已經領先市場五到十年，就等大規模商業化，來改變這個世界移動的方式。
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