挺過疫情後，才是真正考驗的開始嗎？企業和勞工都還在不斷適應；包括金融業又傳出裁員，剛被瑞銀集團收購的瑞士信貸，將從這星期開始，大砍香港的投資銀行部門多達八成的員工；美國一間老字號卡車公司正式聲請破產，將使得3萬名員工另尋出路；新創科技重鎮舊金山，自駕車滿街跑，引發計程車司機抗議，擔心安全疑慮和飯碗不保；就連雲端視訊軟體公司Zoom，也最新下令，要員工回辦公室上班！
開發出視訊會議軟體，在疫情期間聲名大噪的Zoom，也加入要員工回到辦公室上班的行列。
管理顧問Eagle Hill執行長 耶齊奧爾(Melissa Jezior)：「居家辦公有其好處，也有其挑戰，我想大多數員工都同意實體辦公有一定程度的重要性，只是不喜歡強制、死板地規定該如何完成工作。」
對象是距離辦公地點較近，約80公里範圍內的員工，每個星期必須有兩天出現在公司。
管理顧問Eagle Hill執行長 耶齊奧爾：「年紀較長的員工已經習慣了，我們這輩子的職涯每天都是這樣工作，但現在也出現一個世代，他們疫情期間才進入職場，從沒進過辦公室。」
早在Zoom之前，一票科技龍頭從谷歌、亞馬遜到Salesforce，甚至還有美國白宮，都相繼取消遠端辦公的政策，引發員工反彈。
CNN主播：「48%的人認為(居家辦公)不必通勤、照顧小孩更容易、並且能夠更好得專注，所有勞工還表示居家辦公，讓薪資提高了8%。」
然而身為企業，Zoom也面臨到疫情期間成長太快的反撲，讓這間科技公司，今年二月才裁掉自家15%、約1300名員工，領導階層減薪20%。
至於食品業，則持續面臨通膨侵蝕獲利的衝擊，以生產全植物肉類聞名的Beyond Meat，公布最新財報，第二季營收大減30%，同步下修全年財測，華爾街寵兒的光環不再。
風險投資Evolution VC Partners創辦人 史密斯(Gregg Smith)：「肉品市場是乳製品市場的17倍大，1.4兆美元的市值。」
回顧2019年，Beyond Meat在紐約證交所掛牌上市時，股價一路狂飆，更颳起一股植物肉旋風；如今高物價壓頂，讓消費者捨棄單價較高的植物性蛋白。
但即便是比較便宜的動物性蛋白也碰壁，美國肉商泰森食品，不堪雞肉銷售下滑，周一宣布將關閉四座雞肉加工廠，拖累股價下挫3.8%，
Penn Mutual資產管理公司投資組合經理 奇波洛尼(George Cipolloni)：「我認為目前更大的重點，是關於通膨會回升的預測，就以七月為例，我們看到國際油價出現15%到20%的升幅，美國汽油價格也逼近每加侖4美元。」
不敵成本上漲壓力，有99年歷史、全美最大卡車公司之一的Yellow，上周日正式聲請破產，使得底下約3萬名員工一夕間失業。然而出現危機的不只貨運司機。
舊金山的計程車司機：「假如不對機器人計程車做出規範，我怕我們可能無法挺過這一關。」
舊金山數百名計程車運將，周一齊聚在加州公用事業委員會CPUC的大樓外，抗議無人駕駛計程車，在市區內滿街跑。
當天下午，Cruise和Waymo，這兩間自駕車公司的代表，正在CPUC內進行一場公開聽證，聚焦安全性、突然停車的頻率有多高，以及阻擋救護車和消防車通行的問題。
自駕車公司Waymo代表人員 派翠克(Rob Patrick)：「在Waymo，我們致力於確保自駕車不會妨礙到緊急車輛行駛。」
舊金山當局以「暴增」來描述，由這兩間自駕車公司引發的交通事故，光是突然停車的案例，自啟動營運以來，就發生了600起。
舊金山消防局局長 尼克遜(Jeanine Nicholson)：「我理解並感激，自駕車帶來「不超速」、「沒酒駕」等安全性，然而它們並沒準備好迎接黃金時段，因為已影響到我們的運作。」
舊金山消防局表示，他們每年接到16萬通求助電話，當中八成跟醫療相關；今年還多了55起干擾事件通報。
舊金山消防局局長 尼克遜：「當中不只包括突然停在消防站前，不讓車輛去處理我們的事故。」
隨著聽證會爭鋒相對，不只引發居民對自駕車技術存疑，計程車駕駛擔心飯碗不保，也擔心安全性。
舊金山計程車勞工聯盟負責人 格魯柏格(Mark Gruberg)：「允許這些車輛全天候營運，整座城市開放商業載客服務，在這種被證實無法勝任任務的時刻，會造成一個天大的錯誤。」
美國之外，沙烏地阿拉伯石油公司，公布最新財報，受到油價下滑影響，第二季獲利比去年同期大減40%，
杜拜能源諮詢公司Qamar Energy執行長 米爾斯(Robin Mills)：「假如你看歐洲石油公司的財報，他們全都低於一般預期，因此沙烏地阿美的表現相對較好。」
而風力發電，雖然在全球當道，卻無法帶來相對可觀的獲利，德國西門子集團將發布第三季財報，光是風電部門，預計就累積高達45億歐元的虧損金額。
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