美國太空總署NASA再次執行重返月球任務，首趟「阿提米絲1號」不會搭載真人，主要是為了對火箭、太空船的安全評估，還要測試一款爲女性專門打造的防輻射背心；而若這趟繞行月球，42天的試飛旅程進展順利的話，最快2025年將送第一位女性和有色族裔太空人登上月球。距離美國上次登月，已經相隔50年，但這次目標不只放眼月球，更是為了未來登陸火星做準備。
時隔半世紀，美國太空總署NASA，29日將執行重返月球任務。
美國國家航空暨太空總署(NASA)署長尼爾森（Bill Nelson）：「對於那些仰望月亮，夢想著人類重返月球表面的一天，我們就在這裡。」
這次要登上月球的是阿波羅的雙胞胎姊姊「阿提米絲」，是NASA有史以來打造出的最強火箭系統；預計在台灣時間晚上8:33分開始兩個小時的窗口，從佛羅里達甘迺迪太空中心升上外太空。
獵戶座太空船生產總監 迪法西歐（Kelly DeFazio）：「這是為我們的太空人打造出來最安全的人類航太空艙。在阿提米絲1號，它將飛越月球4萬英里，是至今最遠距離，我們非常期待看到它的表現成果。」
不過首航「阿提米絲1號」，為了安全考量，將先進行「無人試飛」，以模型假人代替太空人出任務；因為在2003年就曾發生過太空艙在返航時，隔熱罩故障造成七名太空人罹難的事故。
阿提米絲1號任務"首席飛行總監 拉布羅德：「第一個最重要的優先項目實際上是測試隔熱罩。」
從地球發射後，阿提米絲一號將展開42天的旅程，繞行月球軌道一圈後，再以每小時2.5萬英里的速度返回地球，屆時溫度將達到攝氏2700度，相當於太陽表面一半的高溫，而這是工程師無法在地球上複製的環境，也因此成了這趟任務重要的測試項目。另外這次也預計飛越月球4萬英里，創下載人太空船所飛行的最遠距離。
"阿提米絲1號任務"首席飛行總監 拉布羅德：「我們將經過月球，而當我們抵達，在過去的路上，我們將離開地表60英里。這將會是不可思議的，而且我們路過的照片也會非常厲害的。」
除此之外，這次還打算讓太空人在月球待上更長一段時間，更準備讓第一位女性太空人登上月球。
NASA首席探索科學家 布萊徹：「我們希望在那裡待上更長時間，而這是一項風險更大的任務，因此我們對月球和任務環境有更多了解，就能更好地做好準備。」
為此就必須降低太空輻射的健康危害，特別是當太陽風暴來襲時；研究發現這些輻射物質對於乳房、卵巢等器官的威脅更大，也是多年來NASA讓男性太空人在外太空待上的時間比女性長的原因。
StemRad 產品管理總監 史瓦茲（Shirit Schwarz）：「其中一個叫做Helga 的人偶不會受到保護，而以色列的人偶Zohar將被我們的背心保護著。」
這趟任務上，兩個以特殊材質模擬女性器官的假人偶也會坐上太空船，以對照組的方式進行試驗；由美國、以色列和德國共同打造，取決於覆蓋部位的不同，防護背心的厚度介於6.5到65毫米不等。
StemRad 產品管理總監 史瓦茲（Shirit Schwarz）：「這種材料是高密度聚乙烯，它的氫含量很高，而氫是防止此類輻射最有效的元素。」
而若此次試飛順利，阿提米絲計畫在2024年載人進入月球軌道，並在2025讓人類再次踏上月球表面，也是為之後的登陸火星做好準備。
美國國家航空暨太空總署(NASA)署長 尼爾森：「我們回到月球是為了前往火星做準備，這就是不同的地方。五十年前，我們去月球一天，幾個小時，最多三天。現在我們要回到月球留下，生活，學習，建設。」
格洛弗是四十多位將搭乘阿提米絲2號和3號的候補太空人選，除了首位女性，還要把第一位有色族裔太空人送上月球。
NASA太空人 格洛弗（Victor Glover）：「對我來說阿提米絲1號相當令人興奮，它是讓人類重返月球附近的里程碑，真的太棒了。我們說是為了全人類探索，但現在可以實際上說我們是與所有人類一起探索。」
發射計畫不斷延後，還超出預算數十億，而光是這一趟測試飛行就要花費40億美金，但這一刻卻是數百人多年下來努力的成果結晶。
Stennis太空中心工程師 紐金特（Nicholas Nugent）：「人力相當重要，這不是一個人或兩個人的工作，而是由數百名，來自不同背景、經歷的人組成的團隊，讓這一切能夠發生。」
從阿波羅到阿提米絲，人類的太空探索，為前往火星鋪路。
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