在堅持疫情清零和全球通膨的壓力下，大陸經濟復甦艱難，近期公布的幾項數據，都顯露出憂慮，上半年大陸社會消費品零售額同比下降0.7%，內需疲軟；而規模以上工業增加值年增3.4%，勉強保住正增長。下半年背負巨大復甦壓力，大陸瞄準新能源車市，推新能源車下鄉；另外，疫情一減緩，港口運輸卡關，擴大布局航空物流。
東方衛視記者：「我後方的金沙江路33號，是克莉絲汀上海的旗艦店和總部所在，不過目前該處處於停止營業和辦公狀態。」
透過大門玻璃窗往店裡頭看，一片漆黑，架上雖然還擺著幾樣西式小餅乾，但感覺放了許久，上海這家連鎖烘焙麵包店「克莉絲汀」，從上海封控開始停工，現在都解封超過1個月了，卻遲遲沒復工。
克莉絲汀會員：「我手上(預付卡)還有6700元，我們有還有8千多元，打服務電話沒人接的，打不通的。」
房東：「以前都是先付後租，提前半個月先付(租金)，目前為止我發過兩次(催繳)函，發過去都石沉大海，沒有回音。」
1993年創立的「克莉絲汀」，巔峰時期全上海有543家門市，還曾是上海烘焙業的龍頭企業，2021年公司就曾表示，疫情給經營帶來不利影響，如今店面相繼關閉。
克莉絲汀上海總部管理人員：「老闆說本周開始會逐步來資金解決，但是它到底有多少資金進來，也說不清楚。」
嚴格的防疫，逼迫企業走向倒閉命運，大陸近期公布的幾項經濟數據，更透露復甦難度大，上半年社會消費品零售總額年減0.7%，內需疲軟；在工業生產方面，上半年規模以上工業增加值同比增長3.4%，但這卻是靠著5、6月疫情趨緩之際，加速復工下努力挽回的正增長。
工信部總工程師 田玉龍：「我們內外部壓力還是比較大，特別全球經濟放緩、通膨高企，不可避免對貿易需求、產業供應鏈產生影響，中小企業還是存在一定困難。」
為了抓緊下半年衝刺，大陸看好幾項重點產業發展，其中大力推進新能源車銷售，從城市走向鄉村。
大陸鄉鎮、農村多了不少新能源車在街上跑，車企銷售據點，紛紛布局，從今年5月以來，大陸三、四線城市，新增新能源車銷售企業近3500家，增速是3年來同期最高。
江西貴溪市汽車銷售公司總經理 吳峻芳：「現在我們店每個月的銷量，最少有50多台，新能源汽車處於供不應求的狀態。」
擴大銷售市場，大陸上半年新能源車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，表現亮眼，5月一項新能源車滲透率排名前十，除了第一名是上海外，其餘都是三、四線城市。
河南太康縣村民：「我感到現在的(新能源)車，開起來比以前的車划算，一公里才四、五分錢，在農村非常實用。」
跨境電商物流負責人：「我們在(通關)...可以做到T+2(下單成交後2天)，兩天內，日本客戶就可以收到，自己在各大平台訂購的一個商品。」
有過疫情導致港口貨運堵塞經驗，大陸物流公司也轉向擴大在航空物流上的投資。大陸目前有超過180架全貨機，占全球全貨機總量比例約8%。
航空貨運公司杭州基地負責人 蘭海洋：「(2022年)機隊規模較2021年同期擴大了約10%，其中遠程的寬體全貨機的數量也穩步增長到17架。」
加大航空物流布局，減緩疫情一來，港口物流不暢的衝擊，在堅持清零和全球通膨壓力下，大陸想方設法，面對艱難的復甦過程。
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