俄烏戰爭對全球經濟的衝擊不斷擴大，航空方面，包括因為國際油價暴漲，導致機票可能變更貴，客機、貨機還必須繞開俄烏領空，使得飛行時間更長，燃油消耗也更大；另外還有買車也會變貴，因為用於製造汽車，多個金屬原料的期貨價格，都在俄烏衝突後不斷飆升，而近期備受關注的，則是用來製造不鏽鋼的「鎳」，週二一度飆漲111%，促使倫敦金屬交易所，罕見暫停交易！
爭相回補的混亂場面，在倫敦金屬交易所上演，因為用來製造不鏽鋼的有色金屬「鎳」，價格自周一起暴漲，並在周二一度飆漲111%，衝破每公噸10萬美元的紀錄天價 ，讓這間全球最大的有色金屬交易所，罕見暫停鎳交易，宣布三天後才會重啟，不但成為該交易所145年來首見，影響也立刻擴及全球。
上海鎳材料公司業務經理 繆晉鴻：「今天波動很大，鎳我看了已經突破10萬(美元)是吧，你們下游怎麼樣呢？不接貨是吧。」
包括中國大陸的鎳原料供應商，不斷接到客戶打來詢問價格的電話，但業者不敢輕易報價，甚至直接停止接單。
上海鎳材料公司業務經理 繆晉鴻：「上游不報價、下游不採購，現在就是這種僵局，經濟復甦還是剛開始，其實下游的需求，它的利潤就已經很薄弱。」
俄烏停戰談判沒有進展，讓鎳價兩天暴漲250%，尤其俄羅斯又是僅次於印尼和菲律賓，全球第三大的金屬鎳供應國，佔全球採礦規模約13%。
而這對一般民眾又有什麼影響？分析師就建議，想買車，最好趕快行動！因為汽車價格不只變貴，還會貴很多，特別是在各國相繼訂下禁售燃油車目標，進而需求大漲的電動車，因為金屬鎳，是製造鋰離子電池的關鍵材料，而鋰離子電池，則是生產電動車成本最高的零件；儘管車商不會立即有感，但他們要頭痛的，不只有鎳。
路透記者：「業界分析師指出，在美國買一台車的平均價格，在過去12個月上漲約20%。」
以汽車大國德國來說，超過40%的鎳、鈦和鐵礦等汽車製造材料，都是由俄羅斯供應；其他關鍵金屬原料，像是用於觸媒轉化器的"鈀"，價格也同步飆漲。
北方王朝礦業公司CEO兼總裁 西森(Ronald Thiessen)：「我從事採礦業，俄羅斯是全球最大的鎳和鈀供應國之一，兩者在汽車產業的用量極大。」
在身陷供應鏈危機、晶片短缺後，全球車廠又再面臨一項難題。至於航空業者...
澳洲航空執行長 喬伊斯(Alan Joyce)：「Omicron的衝擊，已為我們增加6.5億澳元的成本。」
好不容易挺過疫情，準備迎接夏季旅遊復甦的各大航空公司，同樣受到俄烏危機引發的油價暴漲衝擊；而這波漲勢，會轉嫁到消費者搭飛機的機票上。澳洲航空明白表示，機票變貴不可避免。而除了油價墊高，航班必須繞開俄羅斯和烏克蘭領空，以至於飛行時間變長，燃油量和人事成本也會一併上漲。
路透記者：「代表飛機能裝載的貨物變少，導致營收下滑。」
目前又屬歐洲到東北亞的航段，受影響最大，以往從芬蘭的首都赫爾辛基飛往日本東京，只要9個半小時，現在必須花13個小時。
美國貿易發展南亞辦事處代表 安莎里(Mehnaz Ansari)：「全球交通動能已經出現轉變，因為隨著俄羅斯領空關閉，我自己的航班就因此晚了兩個半小時，並需要多飛兩個小時才能到美國。」
但這些人不辭辛勞，從世界各地飛往美國，則是為了參加本周在休士頓召開，全球最大的能源產業領袖會議，當中不少人都擔憂，全球乾淨能源轉型的速度，會被俄烏戰爭拖慢。
北方王朝礦業公司CEO兼總裁 西森：「我認為(俄烏衝突)絕對放慢目前的轉型速度，問題是我們能否讓它加速。」
從迫切的氣候變遷，到危機重重的供應鏈，在俄烏開戰後，顯得更加脆弱。
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