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美航裁員離職潮 維珍.國泰航空獲紓困

記者 李芳恩 報導
發佈時間:2020/07/15 19:53
最後更新時間:2020/07/16 10:15

航空及達美航空都推出優退和自願離職計畫,航空業大減人力的惡夢逐漸成為現實,與此同時英國維珍航空和國泰航空分別得到15億美元和390億港幣的紓困,不同的是維珍航空的錢全部來自私營企業,但是國泰航空接受的是港府的救援金,因此董事會必須讓政府派駐兩名觀察員。

圖/達志影像路透

美國航空冷颼颼,本來好不容易因為經濟重開而上升的訂位,再度往下滑。

 

旅行業者 Kyle Potter:「航班被取消了,沒有人要飛行,所以沒有人在買機票。這很瘋狂,但這是整個航空業的現實。」

讓原本預計在八月要重啟一千航班的達美航空,美夢碎了一地。

達美航空CEO  Ed Bastian:「我們會在八月增加一些航班,但增加幅度未能如我們預期,起初我們希望八月增加1000航班,但是到今天我們預期只能增加一半或更少。」

達美航空第二季損失28億美元,美國波音則有高達60份訂單遭到取消,整個六月僅一份訂單,前景一片慘澹,航空大佬估計就算拖兩三年恢復水平,業界規模也將縮水。

達美航空CEO  Ed Bastian:「我認為這將花上兩到三年,才能讓航空業找到新的正常水平,無論是全球的商務飛行或是休閒旅遊飛行,這個產業也會縮小,當我們達到新的正常水平。」
 

眼看美國政府紓困協議中,禁止裁員條款9月30號就要到期,各大航空公司為停止每月現金流失,準備從降低人事成本開鍘。聯合航空表示,高達45%的前線員工,36,000人將面臨休無薪假;美國航空這個星期準備發出警訊,鼓勵員工提前離職及退休;西南航空CEO周一告訴員工,除非今年年底前,乘客數量增加到三倍,才能防止裁員。

CNN記者:「其他航空公司希望得到更多現金,我們知道聯合航空上周表示,他們向36000人發出休無薪假警訊,航空公司可以用的手段就是,敦促更多員工採取提前離職和退休計畫。」

達美航空可能是少數在裁減人力上,傳出正面消息的企業,已經有15000名員工,表達有興趣參加提早自願離職或退休的計畫。

達美航空CEO  Ed Bastian:「我們已經知道數千名員工,已經簽下願意接受(提早離職)協議,因此我們可以預期,當10月一號來臨我們受到的衝擊不會太大,我們的目標是限制不再讓任何人休無薪假。」

即使航空公司正在努力解決人員過多,同時也依舊面對限制乘客數量,及保持社交距離的壓力。
 

路透社記者:「捷藍航空周一表示,接下來幾個月將會繼續進行座位隔離政策,美國航空和聯合航空打算按照容客量開放訂位,但會告知乘客機位有可能客滿。」

之前解雇3500人,又關閉倫敦(蓋特威克)機場基地的英國維珍航空,得到一筆15億美元全私營紓困協議,當中沒有一毛錢來自政府,創辦人布蘭森非常堅持這一點,協議只存在於股東和債權人當中,意味者持股49%的達美航空,就算自己身處險境也必須冒險投入資金。

CNN主播 理查.奎斯特vs.CNN記者:「達美航空將對維珍航空投資更多,我猜想他們別無選擇。」

CNN記者:「達美航空試圖多元化經營,找到新的方式賺取更多收入,根據達美航空CEO表示,必須犧牲某些支出而找到新方式度過疫情。」

國泰航空董事會也在7月13號(周一)通過,接受香港政府提供390億港幣(約1505億台幣)的資本重組方案,條件是必須讓政府在董事會安排兩位觀察員,大股東持有45%的太古集團,及擁三成的中國國際航空,和一成的卡達航空,表示將配合降低持股從0.6%到3%。
 


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