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  • 27
  • Jun
  • 2020

自行車大賣!疫情下逆勢成長

記者 Focus360 林芳穎 報導

時間圖示2020/06/27 22:00
 自行車大賣!疫情下逆勢成長

全世界現在賣最好的產品就是自行車,像是美國很多州在封城期間,自行車店列入必要的商業活動特准開放,紐約布魯克林區今年的自行車銷售量,較去年同期飆漲了超過600%,而法國巴黎目標在巴黎都會區,修建超過600公里的自行車道,同時編列每人750歐元的補助預算,除了原本最高上限,500歐元的自行車購買補助,加碼增設最高金額200歐元的"電動自行車補助金",以及50歐元的修繕補助,鼓勵民眾多多騎自行車。

網路影片:「現在我們能做的最棒的事,就是返回正常軌道,沒錯吧?但假如正常,已經不再正常。」

 

新冠肺炎打亂社會作息,正常生活早已回不去,大眾運輸工具人擠人,恐怕成為病毒溫床,很多人乾脆不搭了。

美國民眾:「我只用走的,我不再搭地鐵了,我從3月15日喔不,3月13日開始就沒搭過地鐵了。我經常騎自行車,但的確我想騎自行車可能是,避免感染新冠肺炎的最佳方式。」

當其他產業都受到疫情衝擊,自行車卻因為有防疫用途逆勢成長,來到紐約這間自行車店,老闆笑說已經沒貨可賣了。

自行車業者札加塔vs. 記者:「你會形容現在是自行車短缺嗎?我根本不會說這是短缺,現在在美國根本沒有自行車啊,我們實際上"比無更少",實際上預售了大概1200輛自行車,這輛自行車賣掉了嗎?對!它是預售的。」

美國許多州在封城期間,將自行車店列入"必要的商業活動"特准開放,紐約布魯克林區今年的自行車銷售量,較去年同期飆漲了超過600%。
 

美國記者:「另一個原因是,上千家健身房關閉,我們許多人都試圖以騎自行車維持身材。」

騎自行車保持社交距離,又能運動健身,難怪全美大缺貨,根據市場研究公司調查,3月份全美自行車和配件,以及修車服務的營業額,比去年同期增加了將近一倍。

美國民眾:「 嗨!我想要修理爆胎。」

自行車業者黛安:「 如果客人沒有自行車,他們會來買一輛,如果他們已經有車,會除一下蜘蛛網,把車牽來整理,過去可能那邊擺另一輛、另一輛擺這邊、另一輛擺那邊、另一輛擺這邊,你上一次有這麼多空間是什麼時候?從來沒有過。」

業者說的不誇張,來到其他大賣場,自行車貨架一樣空蕩蕩,這不只是因為需求提高,也因為位於亞洲的製造商,幾個月前疫情爆發關廠停工,當然無貨可出。
 

自行車業者 黛安vs. 記者:「如果你車賣光了怎麼辦?嗯,那我們就可以放大假了哈哈!」

因應自行車族急遽增加,美國部分城市緊急修改道路規定方法,紐約市4月暫時開放共160公里路段,專門供行人和自行車使用,奧克蘭有10%的街道,暫時禁止汽車通行,西雅圖則是規劃至少長32公里的永久保持健康路段,這對根據汽車道路,規劃城市的美國來說,是巨大改變。

巴黎居民:「當商店一重開,我立刻就衝去買了一輛自行車,因為新冠肺炎,搭地鐵看起來不是個好主意。」

歐洲本來就盛行騎單車,解封後民眾恢復上班,現在自行車專用道更擁擠了。

巴黎運輸與公共空間副市長 納多夫斯基:「巴黎每天有25到30萬自行車騎士,而且這個數據一直在增加。」
 

為了鼓勵民眾保持節能減碳,巴黎市長在市區設置了,好幾個免費自助修理站,同時計畫在巴黎都會區,修建超過600公里的自行車道,原本最高上限500歐元的自行車購買補助,加碼增設最高金額200歐元的電動自行車補助金,以及50歐元的修繕補助。

衛報特派員 泰勒:「二月時巴黎市長首先提出,"15分鐘城市"的概念,從你住的地方,你應該要可以走路或騎自行車,在10到15分鐘內去購物,上學、工作、去休閒場所和公園。」

這也呼應了巴黎市長提出的15分鐘城市概念,打造一個騎自行車或走路,就能做任何事的生活圈,將成為疫後新城市規劃重點,英國倫敦也跟進。

衛報特派員 沃克:「倫敦市長沙迪克汗宣布,在倫敦設置歐洲最大的無車區之一,沒有私家車通行,將只允許公車、行人和自行車,他們對這件事野心勃勃,不只是要完成它,並且要在六個星期內完成。」

倫敦將啟動全世界最大的"無車計劃",著手拓寬人行道、增加自行車道,打造友善環境,6月起更發放50英鎊"修車券",讓民眾翻出車庫中的老舊自行車,重新上路。

自行車宣傳影片:「短程路途,騎自行車是最棒的,為了你的健康,騎自行車是最棒的。」

自行車不只是一時的跟風產品,可望成為長期趨勢,轉變為人類日常必需品。

自行車業者蘇札:「當人們感到焦慮,當人們有疑慮,當人們變得有潛在的經濟不安全感,或他們對未來有一些懷疑,我想人們傾向回到根本,騎自行車就是回到根本,感覺良好、把微笑掛在臉上。」

台灣自行車大廠捷安特,也受惠於疫情,來自歐洲和北美的訂單,如雪片般飛來。

聲音來源:巨大集團董事長杜綉珍:「美國自三月開始,需求穩定地增加,而歐洲在解封之後,消費者在自行車專賣店前,大排長龍,就為了買到一輛自行車。」

在這波風潮下,搭載電池的電動自行車,也成為市場新寵兒。

科技記者霍金斯:「一般來說,電動自行車就是有電池供電輔助的自行車,當你踩踏板時,或是某些情況下踩油門,踩踏板並啟動小型馬達,助你一臂之力,所以當你騎車爬坡,或是穿梭崎嶇地形,你就不會滿身大汗。」

部分國家不需駕照,就能駕駛電動自行車,體力門檻較低、適用族群更廣,不會搞得一身狼狽,更適用於都市通勤,專家預估電動自行車銷量,將在2023年達到1.3億輛,成為未來代步趨勢。


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