東京提早為2020奧運做準備，從週一開始啟動大約一個半月的「奧運模式」。由於奧運期間將吸引超過一千萬人聚集，為了避免交通癱瘓，東京政府提出彈性出勤政策，包括在家上班、調整出勤時間，鐵路公司也配合加開班次，實際測試效率。而在交通之外，大量湧進的奧運旅客也讓東京面臨住宿客房不足的問題，飯店業紛紛拓展版圖；有業者租賃既有商辦空間，改裝成全新旅館，成本負擔小又能快速上架，房價因此相對低廉，讓遊客在住宿上有了更多選擇。
星期一早上8點半，辦公室裡竟然空空如也；另一間公司同樣空無一人，但這不是Monday太blue搞罷工，而是日本政府帶頭，要大家彈性出勤。
東京都職員：「跟平常相比電車空了許多，上班過程自在多了。」
班還是得上，只不過幾點上、在哪裡上？可以企業說了算。像是東京都政府，到了10點半，大家才陸續打卡上班；還有這位上班族，公司明明在海邊，但她卻可以到市中心的共享辦公室出勤。
飲料商員工：「不管是公司或共享辦公室，我的工作環境並不會改變，電腦只要帶著就沒問題，Wi-Fi也很完善，我的工作完全不會受影響。」
怎麼可以這麼爽？其實都是為了2020東京奧運。東京都估計奧運期間，包括選手、相關人士與旅客，東京將擠進超過1千萬人。運輸方面，上班族大多搭乘山手線與京葉線；而觀看比賽的遊客，主要會使用臨海線以及百合海鷗線，如果兩者重疊，東京鐵路乘車率將衝上180%。
通勤民眾：「我覺得『時差出勤』滿好的。」
因此東京政府推出了彈性出勤與時差通勤，除了要求企業容許員工在家或其他替代場所上班；也呼籲調整員工到班時間，將班次前後挪動，避開傳統尖峰通勤時段。
通勤民眾：「幫助真的頗大的。」
通勤民眾：「這樣我可以早點出發，而且清晨人比較少，我覺得不錯。」
東急電鐵人員 片貝真帆：「主要希望民眾體驗到臨時列車的舒適度，進而將通勤時間調整到離峰期。」
東京從7月22號開始，進入約一個半月的「奧運模式」實測，鐵路公司也配合政策，加開清晨時段的「時差臨時列車」。但奧運期間，東京還有一個大問題要面對──
NHK主播：「有試算顯示，東京最多會不足1萬4千間客房。」
沒錯，就是來自世界各地的旅客要住哪？為了讓觀戰的遊客們，都能就近住在都內，商人開始想辦法，在地狹人稠的東京都蓋更多的飯店。
飯店人員：「我們把客廳做得比較寬敞，還附有廚房，是我們主推的房型。」
這是日本知名建商推出的公寓民宿，總共7間房，每間能容納5人，鎖定團體與家族客層；而且一個晚上2萬日圓起跳，才上線馬上就成為外國客的搶手貨。
印度旅客：「我們有一種家的感覺，它是個不像飯店的飯店，雖然它是個飯店但也是個家。」
業者透露，因為服務的都是短期客，即便整體空間狹小影響也不大，讓建商更方便找地、買地，並設下奧運前拓展到13棟的目標。
知名建商 榎本克彥：「在大都市很難找到能容納多人的飯店，針對奧運、帕奧，住宿設施已經不足，因此我們會繼續建設飯店，以解決這樣的問題。」
不過，蓋旅館其實不見得非要有一塊地。
飯店經營公司社長 山口博生：「這棟2樓、3樓是準備開幕的飯店。」
對這家新創公司來說，這種既有的商辦大樓，就是很好的下手目標。
不管是待租的辦公室，還是經營不善倒閉的餐廳，只要空間合適，飯店業者承租後，就會開始進行改裝，最快兩個月，一間美侖美奐的旅社就能完成。
飯店經營商員工：「東京就是澀谷區、港區跟新宿區，目前先主攻這三區。」
省下的土地成本，正好回饋在消費者身上，住一晚3500到5000日圓不等，實在是相當超值。而日本這一波旅館業火速擴建，也讓外國旅客未來遊日時，有了更多物美價廉的選擇。
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