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  • 13
  • Mar
  • 2019

延續車市低迷 大陸2月份汽車產銷雙降

記者 游凱茹 報導

2019/03/13 19:58
2018年大陸車市出現首次負增長,今年1月,大陸官方才推出各項政策,包括鼓勵農村換車的「汽車下鄉」補貼,期望刺激買氣,但似乎沒多大效果,大陸2月份車汽車產銷,又再下滑,相較上個月產量下降42.9%,銷量下降39.7%;專家認為一些較為邊緣的大陸國產汽車品牌,將面臨經營生死存亡關鍵。另外,一些外資車企也陸續傳出關廠裁員消息,長安福特就計畫裁員1千人或總員工數的10%;韓國現代汽車最快4月北京一廠會全面停產,近期也批准了2千名員工離職。
圖/新華社

汽車4S店銷售顧問:「一般出去的話只要客戶說了我出去考慮一下,基本上就沒什麼戲了。」
 汽車4S店銷售顧問:「這裡一般都沒幾個人。」

都已經進入3月,大陸車市的暖風,依舊沒吹起來,即使各家汽車經銷商,下足了折扣,買氣還是難以炒熱。

汽車經銷商:「零息貸款購車、拼單購車、置換補貼,搶紅包抵車款,(最多的紅包是多少?)4999元。」

經銷商下的折扣有多少?據統計2019年大陸汽車1月份折扣情況,小型汽車折扣率平均為10.2%,中型以上折扣率在7%左右;以為消費者這樣就買帳了嗎?可沒有,因為他們下手買車前的考慮更多了。

消費者:「像我們女孩子的話,可能是一個外觀會比較注重一點,就外觀然後一個配置的話,可能像我們女孩子開車,因為技術可能不是很好,像一個倒車影像,這些的話我們可能會具備一點。」
消費者:「第一個我說的是安全,第二個就是說我考慮它的價格,第三個是否符合我家裡的適用。」

消費者購車變得謹慎,主要受大陸經濟增速放緩影響;今年初,大陸官方才為了拯救車市,祭出多項優惠政策,其中也包括,被稱作「汽車下鄉」的農村換車補貼;但結果看來,卻成效不彰,剛剛過去的2月份,大陸汽車生產和銷售又再下滑,分別為114萬輛和121.9萬輛,較上個月下降42.9%和39.7%,比去年同期下降了20.8%和17.4%。

華泰證券研究所汽車行業研究員 陳燕平:「我們的整個宏觀經濟,也是去年受到了一些影響,因為汽車屬於可選消費,只要大家對未來收入的增長預期,可能有一定的擔心或擔憂情況下,那可能會推遲他的購買行為。」

大陸車市未見起色,去年的虧損更難以弭補,近期大陸多家車企,對2018年的業績做出預估報告,在大陸銷售排名倒數的車企,虧損預估相當驚人,海馬汽車預估2018年公司虧損人民幣12億到18億之間,安徽江淮汽車,則預估虧損人民幣7.7億。

華泰證券研究所汽車行業研究員 陳燕平:「其實從這些數據上,包括事件上,也能看到一些邊緣性的品牌,正在逐漸地被邊緣化,此消彼長的一種過程,未來會不斷地持續,其實這個行業的拐點已經來了。」

部分大陸國內車企,將面臨經營生死存亡的關鍵,另外,一些原本看好大陸市場的外資車企,也陸續傳出裁員關廠消息。

福特汽車在大陸主要合資公司長安福特汽車,1月和2月銷售下降了75%,由於需求下滑,長安福特汽車計畫裁員1千人,或總員工數的10%;而韓國現代汽車最快將在4月北京一廠將全面停產,在大陸的合資公司北京現代,近期也批准了2千多名員工辭職。

中國企業工業協會副秘書長 師建華:「今年下半年(車市)到底是什麼樣,所以還很難說,協會對於這樣的預期,還是認為0%的這種增長是判斷,還是維持這種判斷,也有可能我們就實現在0%以上。」

儘管大陸車市反映一片低氣壓,但仍有樂觀分析,認為大陸汽車銷量還未到飽和階段,現在只是調整期,三四線城市還有相當大的發展空間。大陸車市寄望寒冬過去,買氣回春。

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更新時間:2019/03/14 11:01

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