大陸A股今年以來已經大漲約20%，特別是周一25日，三大指數大漲均超過5%，即便周二26日收盤小幅回落，但連續兩天成交量都突破人民幣1兆；股民投資熱情高漲，蜂擁到證券公司開戶，大陸多家證券公司APP還因為開戶、委託的人太多，一度出現無法登入的狀況。另外，A股還有一項重磅消息，就是號稱全球最會賺的「京滬高鐵」，今年內就會在A股上市，上市後就能降低大陸不段擴張的高鐵，所帶來高負債壓力。
股民湧進證券公司開戶，跨過2018年的低迷，A股今年以來已經大漲約20%，交易市場彷彿重新活了過來。
股民：「我今天只是把密碼重設一下，之前那個密碼都(已經忘了)，去年不是都是行情不好嘛，所以也不想動，然後就很久沒有動過了。」
券商：「開戶的人、訪問的人多、委託的人也多，有幾個站點的通道臨時擁堵，造成用戶登的時候登不上去。」
股民如此盛情，全拜大陸A股近日高漲行情所賜，周一25號，A股開高走高，三大指數大漲超過5%，上證綜指突破2900點大關；到了周二26日，A股兩大指數雖然衝高回落，但連續兩日成交額都突破人民幣1兆元。
股民：「量放了太大了，5G和券商漲得太猛了，我全跑掉，跑掉以後換股。」
股民：「賺了錢就要拋，以前虧了兩萬多，現在不虧了，這個目的達到我很高興了。」
看準美中貿易戰停火期延長，加上大陸證監會迎來新任主席易會滿，解除部分交易管制，各項利好因素，扭轉市場悲觀情緒，讓A股人氣飆升，現在號稱全球最會賺的「京滬高鐵」也準備駛入A股。
北京監管局網站刊登京滬高鐵上市輔導備案表，今年內京滬高鐵公司就會正式加入A股。全長1218公里的京滬高鐵，連接大陸兩大城市：北京和上海，帶動京津冀和長三角兩大經濟區，從2011年開通以來，輸運旅客多達9.4億人次，上市對大陸鐵路有著指標意義。
東北證券研究所所長助理 翟永忠：「對我們市場，資本市場來講，鐵路這麼大的一個蛋糕，這麼好的一個(蛋糕)尤其是高鐵，舉世聞名的、全世界最好的高鐵在中國，對資本市場來講，是一個開放的元年。」
單就京滬高鐵線路業績，2017年利潤達人民幣127.16億元，平均每天賺近人民幣3500億元；但大陸近年高鐵建設快速，鐵路整體負債規模逐漸擴大，因此推動京滬高鐵上市，也是降低負債壓力的手段。
東北證券研究所所長助理 翟永忠：「鐵路的負債率一直在往上走，經營的壓力是越來越大，所以要引入資產證券化，是改善它的一個資產負債表。」
A股即將迎來新生力軍，重磅消息不斷，連風險巨大的場外配資，所謂融資融券以外的借錢炒股行為都死灰復燃。
配資公司工作人員：「按月配資的話，3倍以內的槓桿是1.8%，4倍是1.9%、最高是2.2%，按天的話最高可以到8倍。」
打出迅速提現、5分鐘到帳，實際資金不到人民幣20萬，一天就能營利人民幣上萬元，已經引起大陸證監會注意，開始著手防範。而市場上，還有A股將重返2015年牛市的聲浪出現，但專家可不以為然。
東吳證券分析師 王鵬：「按照目前的這個時間點，還不能確定是這樣的，只有等這個場外投資者，還有這個基本面都達到了這個共同的要求，經濟開始慢慢的好轉，那這個市場大的上漲，基本面環境可能就能奠定。」
中美貿易戰雖然延長停火期，但兩國矛盾還沒真正解除，加上大陸經濟增速持續放緩，2018年大陸許多上市公司業績表現都不如預期，復甦需要時間，這波A股投資熱，投資人還是得理性看待。
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