正在大陸舉行的珠海航展，航空界視為彼此交流的盛會，就利用這個國際舞台，中國大陸把許多自主研發的戰機、運輸機，首次端出來亮相。而且是從天空到外太空，長征9號運載火箭，是大陸有史以來打造體積最龐大。「天和號」太空站的核心艙，以1比1的實體，第一次向世界展示建造成果。大陸的軍工製造業，在這次的展覽中，展現了多元的自主研發能力。
殲-10B做出「眼鏡蛇機動」的高難度動作，機頭仰角拉升，在半空中關掉引擎，急速下墜後再重新啟動飛行。它安裝了向量發動引擎，可以急速地改變機動動作，近距離格鬥。這是殲-10B升級後首度展示飛行，在珠海航展上，搶盡了鋒頭。
央視記者：「這是中國空軍殲20教練機，以新塗裝、新編隊、新姿態，首次進行公開亮相。」
這場辦在珠海的展覽，參展商770家，來自43個國家地區，擺出146架飛機，戶外占地4千畝，室內一千畝，號稱是歷屆航展，創歷史紀錄的規模。展出的項目從戰機、直升機到無人機。這架彩虹7號也是首次亮相，外觀造型的設計，標榜擁有極強的隱形和突防能力。
彩虹無人機技術負責人 王永志：「它沒有常規飛機的這種平尾垂尾，這種設計就是說主要是考慮隱身，另外兼顧了氣動，所以較無尾飛翼。」
飛行高度10到13公里，最大速度0.6馬赫，可以在高危及的狀態下，進行火力壓制、偵察監視等任務。未來針對航空母艦的需求，將彩虹7號進一步改造，就可望能成為航母的艦載機。
軍事專家黃東：「到彩虹7已經不是純粹瞄準美國，而是有自己本土特色。這個特色包括武器上，或是適合自己環境，還有出口市場需要而度身訂造，自己有一個中國特色無人機體制發展方針。」
世界頂級的航空，歐洲空中巴士、美國波音，也沒缺席這場盛會。
波音東北亞銷售高級副總裁 安瑞生：「我們持續與美中領導人接觸，並且繼續敦促以建設性對話，來解決這些貿易歧見。這是一個快速增長的市場，對空運的需求是前所未有的。我們相信最終雙方將理解，我們對快速解決抱持樂觀。」
二級航天員 陳冬：「原來的兩室一廳，現在已經換到了大別墅，在裡面有分工明確的功能區，像一些我們專門的鍛鍊區、工作區，而且這一次特別還有單獨的、獨立的衛生區。」
全長將近17公尺，最多可容納6名太空人，這個核心艙分為三個部分，資源艙、生活控制艙，以及節點艙。
航天集團太空站系統副總指揮 王鑫：「我們發射完核心艙以後，我們會發射貨運飛行船。」
整個「天和號」重量大約為20噸，相當於太空站總重量的三分之一。中國一直都希望有自己的太空站，預計2020年，要把「天和」號的核心艙發射進入軌道，兩年後開始運行。要把它送入太空，運載火箭就得加長加大，因此，長征9號成形。
火箭、太空站，戰機、運輸機，並列世界五大航展，大陸的軍工製造業，逐漸展現多元的研發能力。
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