2018巴黎車展，在當地時間2日開幕，首先對媒體開放，這次有約500個汽車品牌參展，但知名大廠包括福斯、福特等都缺席，反而讓一些新興國家的品牌，甚至跟車廠毫無關聯的企業，有機會嶄露頭角，像是越南本土汽車品牌，這次首次現身巴黎車展，展出兩款新車，還請來足球金童貝克漢站台；另外，日本一間人力派遣公司，則跨業界開發了電動跑車，成為場上吸睛焦點！
VinFast執行長 德盧卡：「經過十年到現在，我們看到VinFast成為全球家喻戶曉的品牌，目前VinFast的潛在消費群，大約有400萬人左右，我們認為這對越南來說，正是時候。」
另外還重金請來足球金童貝克漢代言，並且為這次的車展站台，展現未來進軍歐洲市場的野心。
IHS Automative 分析師厄奎哈特：「它來自於一個並沒有太多汽車工業歷史的國家，本土市場規模也不大，但假使你看全球車廠，在過去幾百年來的演變就能得知，他們傾向從大型的本土市場發展起，因此越南車廠面臨到非常困難的挑戰。」
而這次適逢巴黎車展120周年，共吸引了500家知名汽車品牌參展，但隨著近幾年，車商在各大消費性電子展亮相的機會越來越多，也就漸漸減少在車展上曝光，因此今年，包括德國福斯、美國福特、日本日產等大廠都缺席。
法國巴黎車展主席：「我尊重他們的決定，但很遺憾不是所有廠商都來參展，而那些對我們信心滿滿的廠商，仍會說巴黎車展是不可缺席的一站。」
如此一來，除了給新興國家一個登上國際舞台的好機會，非車廠的跨業界投入，也來勢洶洶，像這輛酷炫電動跑車，就是由日本大阪一間人力派遣公司，自行開發生產，除了突破兩秒破百加速的門檻，最高時速也達到280公里。
日本人力派遣公司社長 吉田真教：「許多人反應這輛車能加速、又有型，希望藉由這裡獲得的訂單，讓我們再做出第二輛、第三輛。」
但無論是老面孔還是新生代，各家業者依舊把開發的重點，鎖定在電動車。
BMW執行長 克魯格：「我們已在電動車領域做出榜樣，BMW集團顯然是歐洲電動車銷量第一。」
除了賓士、Audi等奢華汽車品牌，包括法國雷諾、南韓KIA，以及不少新創企業，也加入了電動車的戰局，除了趨勢使然，還有情勢所逼。因為歐洲議會在這周三，就提案進行投票，決定是否要在2030年以前，把新車的碳排放量降低45%，一旦通過，將會比歐盟先前提出的降低30%，更為嚴苛。
IHS Automative分析師 厄奎哈特：「電動車開始出籠，這是個很好的轉捩點，但還是存在各種其他因素，像是充電設施的建設，以及克服價格的問題。」
另外要如何壓低成本、創造利潤，也讓車商大傷腦筋，因為根據統計，目前電動車每輛平均的生產成本，依舊比傳統汽車高出7800歐元，插電式混和動力車則高出5000歐元。
Quilter Cheviot的投資總監 米勒：「還需要時間，這是一個重大管理上的挑戰，但我們將會看到一些公司處理得很好。」
全球汽車業者無不全力應戰，不讓自己在電動化浪潮中，敗下陣來。
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