台中不少路平施作完畢後，又接續施作孔蓋齊平工程，讓民眾以為重複挖掘。台中市政府建設局表示，這是孔蓋「先降後升」工法必要的工序，並非重複挖掘、浪費公帑，請民眾體諒，不要誤會辛苦的路平小英雄。
建設局執行路平專案，將道路孔蓋下地，此為施作路平重點工作之一，截至目前，市府已減少孔蓋數量超過1萬處。
為使路面平整，台中市政府在規劃路平工程時，都會與各管線業者(包含自來水、汙水、電力、瓦斯、電信等)協調，先行汰換埋設管線，避免重複挖掘，並協調孔蓋下地減量。
不過，考量管線修復之需要，「已下地孔蓋」篩選部分須升起者，採「先降後升」施工方式，先將孔蓋下地至20公分處，進行全面道路刨鋪，靜置6小時或降溫50度C下，開放通行後，再配合路面高程，將孔蓋調平；調平後的孔蓋與路面落差控制在正負0.6公分內，使道路鋪築後更平整。
孔蓋下地及施工後調平，目的在使孔蓋與路面結合處更平整，這是下地再提升的工序，確保孔蓋平整度的施工方式，希望民眾了解並體諒！
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