曾在WSBK賽場上奪冠、被視為「中國大陸國產重機之光」的張雪機車，近期深陷品質風暴。官方發布緊急聲明，承認旗下熱銷車款820RR的機油泵存在設計隱患，可能導致怠速時供油不順，目前已下令全面停止生產並暫停交車，這也是該車款上市不到兩個月內，第二次面臨大規模召回與停交危機。
張雪機車在最新聲明中指出，部分820RR在啟動後的怠速狀態下，機油泵有機率出現供油不足的狀況。官方強調新模具已在測試中，預計本月下旬即可完成升級，並提供車主免費更換以及延長引擎保固一年、兩次免費保養作為補償。
值得注意的是，這距離上一次召回僅過去26天。此前一輛位於銀川的820RR在行駛中發生「曲軸箱破裂」的嚴重事故，經拆解後發現，竟是因洩壓閥的O型環裝配錯誤，導致機油壓力洩漏，最終造成引擎內部潤滑不足、連桿損壞。當時張雪採取了退車或換車的高標補償，試圖止血，不料不到一個月再度爆發機油泵瑕疵。
業界人士指出，820RR在奪冠後訂單暴增，全年目標在半個月內就被訂單超越。然而為了趕在短時間內大量交車，工廠疑似縮短了製程時間。有大陸媒體揭露，曲軸箱鑄件的冷卻時間被縮短了11秒，可能導致肉眼看不見的應力裂縫。更令重機圈譁然的是，一般市售車款需經過約5000公里的耐久性測試，但首批200台車據傳僅跑了300公里的台架實驗後便正式交車，這種做法，等於讓首批車主承擔了新產品的測試風險。
張雪機車全國經銷商突然收到工廠指令「無限期停止交車」，許多早已抵達展間、車主準備領牌的車輛被緊急扣下。雖然張雪本人多次親自上線回應、處分失職人員，展現負責的態度，但消費者更在意的顯然是「出廠前」的嚴格把關，而非「出事後」的緊急滅火。當初820RR憑藉著高馬力與賽道基因，一度成為大陸重機市場寵兒，甚至要求駕齡不滿一年的新手禁止購買，樹立專業形象，如今品質疑慮連環爆，如何重建消費者對品牌的信任，是張雪機車在奪冠後對品牌形象的最大危機。
