中東戰爭導致國際油價上漲，船運費用飆升，不少船東因風險過高拒絕釋出船位，導致中國大陸大量新能源車無法順利出貨，訂單暴跌七成。然而，油價波動也反映在終端市場，深圳車行表示，電動車訂單已增加三成，內需市場表現亮眼。
目前有電動車車行銷售比年初增長約三成，還有業者透露，電動車生意好到必須再多找5至10位銷售員。3月大陸境內汽車銷售量達170萬輛，電動車就超過一半。有業者估算，電動車取代油車，一年可省下1萬多人民幣，以每天平均里程開40公里、開5至6年估算，省下來的錢就可換一輛電動車。深圳新能源車車行銷售經理艾曉峰表示，在1至2月份會聽到一個聲音，認為不一定非要選擇新能源車，傳統燃油車也是很好的選擇，但至少這個聲音現在已經很小了。
油價飆漲激勵電動車內需市場，外銷表現也不遜色，不過情況並非全然樂觀。有貨代業者坦言，船運費用飆升，不少船東因風險過高拒絕釋出船位，導致大量電動車無法順利出貨，訂單暴跌七成。廣東國際貨運代理公司負責人郭志強指出，目前手上有三四百台車，中東客戶年前已付款，當初運價才2000美元一個貨櫃，現在運費漲到7000至8000美元，保險更漲了10倍，更可怕的是沒有保險願意承保。
根據大陸海關總署數據顯示，中東已是繼歐洲、東南亞市場後，中國汽車出口最重要的地區。然而，搶不到貨櫃艙位，運輸成本與風險又大幅增加，大量電動車堆積在港口送不出去，中東戰火牽一髮動全身。
