大陸賓士汽車面臨前所未有的價格崩跌，部分車款降至五折，創下歷史新低。今年上半年，賓士不僅營收同比下滑８．６％，稅後淨利更暴跌５５．８％，在中國大陸的銷量跌幅為全球最大。在市場競爭加劇、電動車衝擊及經濟環境變化下，許多省份的維修店和直營店相繼倒閉，這個豪華車品牌正經歷嚴峻挑戰，面對本土電動車品牌的強勢崛起，賓士在大陸市場的競爭力明顯下滑。
大陸賓士代理商解釋，目前價格下滑主要是因為市場競爭激烈，加上電動車的影響，以及大陸整體經濟情況變化。他表示，以Ｃ系列為例，以前消費者購買到手約需３６至３７萬人民幣，而現在基本上少了１０萬人民幣。除了價格因素外，賓士自行研發的ＭＢ．ＯＳ智慧系統開發進度落後，且遠端控制功能需要額外付費，相較於大陸國產車提供的許多終身免費服務，賓士的競爭力自然下降。一位深圳民眾認為，國產汽車現在品質也相當不錯，他會選擇性價比較高、更划算的車款。
今年上半年，賓士交出了一份慘澹的業績報告，除了營收同比下滑８．６％，稅後淨利潤更是同比下滑５５．８％，大陸成為賓士全球銷量跌幅最大的市場。以賓士純電Ｇ系列Ｇ５８０首發特別版為例，大陸售價高達新台幣９０２萬元，而同樣是高端純電車型的大陸本土品牌仰望Ｕ８，售價僅為新台幣４５７萬元，約為賓士的半價。這樣的價格差距，也解釋了為何賓士在大陸的銷量和利潤雙雙下滑。
