今年中國「五一假期」是疫情降級後首個小長假，鐵路五一小長假運輸自4月27日開始。根據國鐵集團，假期首日即29日為客流最高峰日，預計發送旅客將超過1900萬人次，超歷史最高峰日10%以上。
據界面新聞報導，今年的五一假期是疫情降為「乙類乙管」後第一個小長期，將釋放中國壓抑許久的出遊需求，帶動出遊人數暴增。
鐵路五一小長假運輸自4月27日起至5月4日，為期8天。從單日最高客流量來看，今年五一鐵路運輸單日客流最高峰甚至反超今年春運旺季。
根據中國交通運輸部數據顯示，今年春運第22天（農曆正月初七）為返程高峰，也是春運期間客流最高的一天，全國鐵路發送旅客1221.8萬人次；而五一假期客流最高峰日預計發送旅客1900萬人次，高出春運近700萬人次。
根據報導從國鐵集團得到的訊息，今年五一假期期間，全國鐵路預計發送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20%，超歷史同期最高水準，日均發送旅客1500萬人次。
國鐵集團客運部負責人表示，從鐵路12306預售情況來看，預計長假首尾長途客流為主、中間短途客流為主。來自國鐵集團的最新統計，截至4月27日8時，已售出五一小長假運輸期間火車票6908萬張。
其中，北京至上海、成都至西安、武漢至上海、北京至瀋陽、北京至青島、深圳至長沙、廣州至長沙、武漢至長沙、北京至呼和浩特、廣州至南寧等方向客流量較大。
除此之外，航空出行市場同樣暴增。民航局資料顯示，今年五一假期訂票已超600萬人次，旅客出行需求提前釋放，市場熱度基本恢復到2019年同期水準。預計五一假期民航將運輸旅客約900萬人次。
民航局有關司局負責人表示，五一假期，民航運力充足，航空公司通過加大熱門航線運力投放等方式，充分滿足旅客假期出行需求。（中央社）
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