新冠疫情造成各地海運塞港，間接引發貨櫃荒，根據大陸媒體報導，現在中美之間的海運運價，飆漲10倍，而應變之道，就是不斷趕工，生產新的貨櫃。
廈門太平貨櫃製造焊接工人鄭國強：「我的工作就是在這裡拼裝成型箱焊接，然後一天像這樣子的我們要做，160到170(個貨櫃)。」
疫情大反彈導致全球港口效率變低，空箱積壓貨櫃出得去回不來，加上船員隔離一次最少半個月，船隻週期拉更長，導致一箱難求的情況持續嚴重，不少貿易商大呼搶貨櫃跟搶春運票一樣難，特殊貨櫃價格更高！
全球海運價格漲不停，過去一個40英尺的貨櫃，從大陸到美國海運價格1000至2000美元，今年8月以來飆破2萬美元，漲幅達十倍創下歷史新高，因為做貨櫃的原物料也在漲。
大陸交通部新聞發言人孫文建：「目前(貨櫃)月產能已經，由以往的20萬標箱，提升至歷史新高的50萬標箱。」
全球95%的貨櫃產能都在中國大陸，目前大陸正加緊趕工製造貨櫃，未來疫情獲得控制，海運運費可能才會開始走低。
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