上市不到一年就升級！日Toyota傳「2大越野模式」回歸
- 編輯：謝明翰｜責任編輯：黃宇辰
- 發佈時間：2026.08.28 14:47
- 最後更新時間：2026.08.28 14:47
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Toyota RAV4上市不到一年就升級！駕駛模式改良：兩種越野模式回歸。（圖／翻攝自RAV4車主社團）
第六代Toyota RAV4才剛陸續進軍全球市場，台灣也在今年1月正式發表，沒想到日本市場已經傳出首波產品改良消息。根據日媒掌握的資訊，Toyota預計在2026年11月針對新一代RAV4進行部分改良，雖然車型編成不會有明顯變化，但將重新調整四輪驅動車型的駕駛模式，把目前的Trail模式取消，換回上一代曾經使用的「MUD & SAND」以及「ROCK & DIRT」多地形選擇模式，進一步強化不同非鋪裝道路的通過能力。
Trail模式將取消 上一代兩大越野模式重新回歸
第六代RAV4目前提供Normal、Sport、Snow及Trail等不同駕駛模式，其中Trail主要針對非鋪裝路面使用。不過這次Toyota準備重新細分越野路況，日媒指出，改良後將取消Trail，改為加入「MUD & SAND」與「ROCK & DIRT」兩種模式。
事實上，這兩項功能並不是第一次出現在RAV4上，上一代車型便曾以Multi-Terrain Select多地形選擇模式提供類似設定。新一代上市初期改為較單純的Trail模式，如今Toyota則準備再次讓兩種不同越野模式回歸。
沙地泥濘、碎石林道分開處理 4WD越野能力更細膩
兩種模式最大的差異，在於針對不同路面狀況調整車輛控制。「MUD & SAND」顧名思義主要用於泥地與沙地，特別是輪胎容易下陷、行駛阻力較大的鬆軟路面；「ROCK & DIRT」則著重於碎石、泥土以及未鋪裝林道等凹凸不平的環境。
系統會配合RAV4的4WD四輪驅動，依照不同路況調整驅動力與煞車控制，讓輪胎在低抓地力環境下維持更適合的循跡能力。相較目前以單一Trail模式處理多種非鋪裝環境，改良後等於讓駕駛可以更精確地依照實際路況選擇設定。
HEV預計11月開始生產，PHEV要等到2027年
除了駕駛模式調整之外，日媒也透露此次改良車型的生產時程。HEV油電版本預計自2026年11月開始生產，PHEV插電式油電車型則較晚，預計要到2027年1月6日之後才會投入生產。
目前消息並未指出RAV4此次會同步大幅調整外觀、內裝或動力規格，因此主要升級焦點仍放在越野駕駛模式。
至於台灣市場，第六代RAV4今年1月才剛上市，因此日本市場11月部分改良後，台灣是否會同步跟進目前仍有待和泰汽車後續公布。不過若未來台灣販售的4WD車型也導入「MUD & SAND」與「ROCK & DIRT」，對於會將RAV4開往露營、林道或其他非鋪裝路面的車主而言，將會是一項相當實用的功能升級。
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