曾經在台灣市場具有一定熱度的Honda Odyssey，未來可能迎來關鍵轉折。根據日本媒體引述當地經銷端消息指出，這款曾經的Honda旗艦MPV，預計將在2027年推出全新大改款車型，並且有望重新站上與豪華MPV正面競爭的舞台，挑戰Toyota Alphard。
停產後靠中國逆輸入卻銷量慘澹，Odyssey迎來轉機
回顧Odyssey的發展，第5代車型自2013年問世後，一直是Honda在MPV市場的重要戰力。不過隨著日本工廠關閉，該車系已於2021年12月正式停產，但沒想到近年來MPV有逐漸復甦跡象，使得日本本田後續改由引進中國版本維持銷售。
這樣的過渡策略雖然延續了產品生命，但也讓不少消費者對於品牌定位與產品完整性產生疑問，且高漲的進口價格、較為落後的配備科技使得Odyssey在日本銷售慘澹，一個月僅賣出個位數數量。如今隨著新一代車型規劃曝光，意味Honda有意重新整頓Odyssey在日本市場的戰略地位。
大改款瞄準高端MPV市場，正面對決Alphard與Elgrand
未來主要對手，將直接鎖定Toyota Alphard以及Nissan Elgrand等「陸上行宮」車款，新一代Odyssey在產品定位、質感鋪陳與配備水準上，都有望大幅升級，與StepWGN做出明確區隔，不再只是實用導向的家庭MPV，而是朝向更高端、商務與豪華兼具的路線發展。
e:HEV油電系統可望延續，節能與動力兼顧
動力方面，目前日規Odyssey所搭載的e:HEV油電系統，預計將延續至下一代車型。這套系統以2.0升自然進氣引擎搭配雙馬達架構為核心，引擎輸出145匹馬力，電動馬達則可提供184匹馬力與32.1公斤米扭力，並透過E-CVT無段變速系統驅動。
這樣的配置主打平順性與油耗表現，對於家庭用車與長途移動而言，具備相當實用的優勢。未來是否會藉著新一代系統強化動力與節能表現，甚至導入更高階科技，仍有待後續消息確認。
回歸日本生產增加台灣市場重新導入機會？
若新一代Odyssey確實回歸日本本土生產，將可能對海外市場布局帶來影響，其中也包含台灣。
目前台灣市場對於高端MPV需求持續升溫，Alphard長期供不應求，而其他品牌選擇相對有限。原本傳出在美製車0關稅的情況下，台灣本田可能會評估美規Odyssey引進的可能性，但如果原廠透過新世代Odyssey切入更高端定位，並重新回歸日本製造，未來導入台灣的可能性無疑將更增加，後續動向值得關注。
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