在BMW車迷心中，M3與M5絕對是最熟悉、最具代表性的M Power車款，不過近期卻因為一處設計細節引發熱議。不少車迷發現，最新世代的M3與M5無論是房車或旅行車，後車門都明顯未與向外擴張的後葉子板切齊，雖然「爆龜」的感受更強烈，但這樣的作法卻也讓人提出質疑。對此，BMW M部門執行長Frank van Meel出面解釋，強調這不是疏忽，而是「刻意」的設計。
至於為何不修改後車門，Frank van Meel表示這是為了營造有如賽車般的視覺效果。他強調當車體向外擴張而車門維持不變，這種門板與葉子板之間的落差，可以帶來更強烈的視覺張力，就像是賽車一樣，讓人感受到這輛車的力量。並提到站在設計師的立場，確實會想重新打造車門，但他認為不需要，對於車主來說也不需要，因為M3的特色就是後輪拱向外推，保留這樣的落差更貼近這款車的傳統與精神。
至於為何M4並未比照M3辦理，Frank van Meel則解釋M4沒有後車門，所以後葉子板得以更流暢地向外擴張，並延伸至車門呈現出切齊的樣貌。最後還強調，上一代M3的後車門也是沿用標準3系列的設計，只是視覺感受比較協調。簡單來說，Frank van Meel認為這種既直接又暴力的「爆龜」後輪拱，是刻意吸引人的一種設計手法。
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