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挑戰世界最強!Honda造「全球最高效能」油電車 更輕更省油

編輯 黃振源 / 責任編輯 林思妤 報導
發佈時間:2025/06/10 02:00
Honda接下來的戰略重點,將是開發「全球最高效能」的油電混合技術。(圖/地球黃金線)
Honda接下來的戰略重點,將是開發「全球最高效能」的油電混合技術。(圖/地球黃金線)

隨著全球電動車熱潮稍微降溫,越來越多消費者將目光轉向油電混合動力車款,而日系品牌Honda也順勢強化其在油電市場的佈局。據外媒《Autocar》報導,Honda社長三部敏宏近期接受訪問時表示,混合動力車型的市場需求正穩定成長,Honda接下來的戰略重點,將是開發「全球最高效能」的油電混合技術,並將其廣泛應用於新一代產品線之中。

根據報導,Honda最新開發的油電混合動力系統,將相較現行版本更為輕薄、緊湊。(圖/地球黃金線)

 
儘管Honda也正積極推進純電車計畫,目前品牌電氣化的核心仍集中在e:HEV技術。該系統的運作邏輯以引擎為發電機,在低速行駛時以電動馬達驅動車輛,當車速提升後才轉由燃油引擎直接驅動。這種架構不僅提供優異的駕馭平順性,更讓整體動力效率達到最佳化。

根據報導,Honda最新開發的油電混合動力系統,將相較現行版本更為輕薄、緊湊,不僅可實現動力總成的輕量化,新油電系統的作動轉速範圍,預計可以提高約40%,並在該範圍內帶來峰值扭力輸出,預期可進一步提升整體燃油效率約10%。此外,這套系統將導入於全新平台上,而該平台也將有望較現行底盤架構減重達10%,對於車輛的動態表現與節能效率皆有正面幫助。

新油電系統的作動轉速範圍,預計可以提高約40%。(圖/地球黃金線)

 
新平台的設計也將採用60%的共用零件策略,進一步壓低開發與製造成本,提升全球市場競爭力。雖然目前官方尚未透露新動力系統將搭載於哪些具體車款,但預期將會與現有的1.5升或2.0升燃油引擎進行搭配,應用範圍可能涵蓋掀背車、轎車、SUV等級距。

究竟這套新世代油電混合系統是否真能達成「全球最高效能」的目標?Honda的下一步仍然值得關注。(圖/地球黃金線)

早在先前Honda就曾透露,目標於2030年前在全球市場推出多達13款採用新世代油電混合技術的車型。究竟這套新世代油電混合系統是否真能達成「全球最高效能」的目標?Honda的下一步仍然值得關注。

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