車用三展登場，但最關注的還是川普的【汽車、零組件】關稅，雖然一度傳出想暫緩，但也沒下文，包含像是台達電的【兆瓦級充電樁】明年進軍北美市場，也在評估關稅衝擊，至於鴻海電動車【MODELC】也推北美版，接續也會持續透過區域化製造，把影響降到最低。
鴻海集團發言人巫俊毅：「在北美在台灣未來在東南亞，也會有電動車的相關產能，所以區域製造這個是我們在前幾年，董事長就有提到是一個發展方向。」
區域化製造對抗關稅大刀，畢竟美國川普曾經暗示，汽車、零組件25%關稅可能暫緩，但還是沒有明確答案。
不只台灣受影響，韓國現代汽車也考慮延後，蔚山6號電動車專用工廠，日本豐田也是考慮把，RAV4移到美國生產但新產線可能到2027年，但公司未證實只說會建討產能安排，福特也預告價格可能調整，Volvo還有可能裁撤美國廠員工，甚至連充電樁恐怕也難逃影響。
微星充電儲能事業部柳公全：「80KW的充電樁，它的薄度旁邊的這個薄度，跟其他競品是薄上許多的。」
側邊３０公分，前開更好修理，微星還有旅充，8小時電力可以從20%到80%，預約排程調整電流APP綁定，車用三展中秀出新品說其他品牌都沒有，至於台達電兆瓦級體積最小充電樁，充30分鐘貨卡可跑500公里，明年歐美市場就會上市，但被關稅影響多大還在評估。
外貿協會董事長黃志芳：「去年汽車零配件出口2千285億，(關稅影響)這個是全面性的，不是只有台灣。」
至於國際貨幣基金也評估，受到關稅影響，砍全球經濟成長預測0.5%，下修至2.8%，台灣則是上調到2.9%，優於香港新加坡韓國，昔日亞洲四小龍中居冠，只是川普一句話牽動各產業局勢，現在怎麼估衝擊也沒人說得準。
