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國道「龜速駕駛」橫行!網轟應扣牌:違停也該比照辦理

編輯 李中豪 / 責任編輯 黃安眴 報導
發佈時間:2024/06/17 11:36
最後更新時間:2024/06/17 11:36
有網友認為違停也要比照扣牌處分。(圖/翻攝自mindmark.movie IG)
有網友認為違停也要比照扣牌處分。(圖/翻攝自mindmark.movie IG)
不少駕駛人都抱怨台灣道路充滿各式測速照相,原因是政府希望民眾放慢用路速度,而目前除了高速公路與部分快速道路,其餘皆沒有設定最低速限,代表駕駛人若是行駛沒有最低速限的路段,使用10km/h或20km/h都是合法的。這樣強調用路規範,也養成少數民眾的龜速習慣,甚至日前國道警方Po出駕駛人在雪山隧道內,以48km/h的極低速度用路,其他民眾紛紛砲轟應該與超速一樣,以扣牌處理。

下方網友認為,若在非塞車狀況,低速使用高速公路或快速道路,需要與嚴重超速的罰則相同,兩者皆屬於不適任駕駛,因此需要扣牌以示懲戒,否則在測速照相氾濫的今日,只會造就越來越多駕駛影響交通順暢度。網友表示:「高速公路開這種速度也是很猛…」、「要開這種速度不如去搭客運…」、「低於最低速限就該扣了,要逛街就別開車騎車了!」、「測速這麼多養成的習慣,上國道繼續慢慢龜…」、「就不適任駕駛,和超速一樣需要扣牌,不然只會影響更多人!」
 

也有網友認為,不只是嚴重超速與低速駕駛需要扣牌處理,一般道路上嚴重的違規停車也需要比照辦理,因為其他用路人若是為了閃避他們,就有機率造成嚴重的傷害,尤其機車騎士受限部分路段禁行機車,更加深違規停車帶來的傷害。網友說到:「違停也比照一下!」、「龜速扣牌之外違停也順便一下,整天駭人被撞!」、「違規停車是不是也是亂源?」、「考照制度沒有鑑別度,違停、龜速這麼多,然後繼續抓超速…」

綜合網友的討論可以知道,低速用路與違規停車的駕駛行為都讓人深惡痛絕,其中低速用路的行為更是直接造成後方車流堵塞,但考駕照時的路考也沒有加入高、快速公路該怎麼正確使用,因此也成為其他用路人的夢魘。至於違規停車的問題,還未進行公告的《道路交通管理處罰條例》已定義大多數違停狀態屬於微罪,除了警方現場舉發之外,民眾無法進行檢舉,因此違規停車處罰扣牌,極大機率無法成真,且也違反比例原則。然而違規停車仍是國內交通的嚴重問題,該如何解決,還有待相關單位的下一步作為了。

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