在2020年橫空出世的Toyota GR Yaris,無論從底盤架構(前GA-B/後GA-C)、1.6升渦輪增壓三缸引擎到GR-Four四驅系統等硬體配置上,都跟日規/歐規標準版Yaris有著極大差異,而最重要的是GR Yaris是Gazoo Racing跟Yaris WRC賽車同步開發打造,絕對夠格被稱作是市售版WRC賽車!既然談到市售版WRC賽車,上世紀叱詫WRC賽場的Mitsubishi Lancer Evolution絕對是GR Yairs的前輩,不過可惜的是Lancer EVO發展到10代車型就黯然退場,但來自波蘭的改裝廠Dytko Sport,就將Lancer EVO的4B11T引擎異種移植到GR Yaris身上,讓兩代市售WRC賽車跨時代融合在一起。
而來自波蘭的改裝廠Dytko Sport就對於已停產的Lancer EVO情有獨鍾,此前就曾以VW Polo與Ford Fiesta為基礎來植入不同世代的EVO動力心臟,以參戰各項場賽或是拉力賽事,而這次把「魔爪」伸向當今市售版WRC賽車的GR Yaris,也算是合情合理的選擇。在外觀方面我們可以看到Dytko Sport並沒有為被他們稱做為GR Yaris Proto的改裝車太過激進的空力套件,比較顯著的變動大概是換上開了兩道散熱孔的引擎蓋、四輪暴龜以及全新強化下壓力的尾翼了。
不過把GR Yaris Proto的車門打開,就可以看到Dytko Sport的重點是放在更實用的賽道需求上,像是幾乎佔據所有車內空間的符合FIA規範防滾籠、OMP賽車桶椅、OMP賽車方向盤以及全新儀表等配置,而搶眼的全新式樣排檔桿連接的不是GR Yairs原廠6速手排、是來自Drenth的6速序列式變速箱!引擎蓋下的動力心臟則是重頭戲,捨棄原廠的G16E-GTS、改搭來自三菱的4B11T 2.0升渦輪增壓四缸機體,據Dytko Sport表示最大輸出有調校至近1,000匹馬力的驚人境界。目前GR Yaris Proto已經參加過多場波蘭當地舉辦的拉力賽事,明年則是要前進中東地區繼續征戰。
延伸閱讀:
這輛9代Toyota Camry不好惹! NASCAR賽車版搭5.86升V8動力登場
Toyota硬漢巡洋艦回銷日本 Land Cruiser 70日本售價不到新台幣103萬元
得利卡下一代轉型成油電越野MPV? Mitsubishi D:X Concept東京車展亮相!
三菱Triton皮卡6代大改款登場! Delica D:5拉力支援車同步亮相
美國政府封殺中國製電池 新政策恐導致電動車漲價
◎ 來當《地球黃金線》LINE車友!
◎《地球黃金線》頻道完整看節目!
◎《地球黃金線》粉絲團追最新車訊!
◎《黃金試車組》頻道看超嗨試駕片!
◤2024名古屋旅遊推薦◢