不論在國道或者一般道路上，車友們最討厭也最怕遇到的就是「龜車」，因為車速一龜，不僅會急壞趕時間的人，更往往是造成塞車的元凶。然而，你不要以為只有現實生活當中有龜車，現在連賽事最高殿堂F1竟也被龜車給入侵了！
Leclerc 補充道：「我想抱怨，但我發現馬丁Safety Car在彎角上打滑了，我認為這可能已經到了它的極限，因此我不想再給它太大壓力。」為要平衡報導，外媒採訪了馬丁Safety Car駕駛Bernd Maylander，尷尬的是，連他也贊同Leclerc的說法。
聽到車手們對馬丁Safety Car的諸多抱怨，FIA被迫發表聲明為其辯護。它重申，Safety Car主要功能不是絕對的速度，而是確保車手、執法人員的安全，Safety Car的速度通常由賽會控制，而不是Safety Car本身的能耐。FIA列舉了可能使Safety Car從理論上最高速度降低因素，包括事故恢復中引導賽車或賽道上有碎片時…，這意味著Safety Car的速度對後方賽車表現的影響並不大。
負責擔綱馬丁Safety Car任務的Vantage搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，可榨出528匹馬力，雖然這已經很夠看了，但相比AMG GT Black series的730匹馬力就有點差距。我們不知道Aston Martin對此有沒有意見，但面對場上這麼多車手的不滿，今年恐怕將尷尬且難熬的一年。
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