由《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡，以及《黃金試車組》成員汪廷諤(Michael)、黃振源(阿源)與陳奕宏(小捲)所組成的「黃金戰隊」，再度於法拉利性能體驗活動中合體，在台中麗寶賽車場中試駕了Ferrari F8 Tributo與812GTS兩款跑車，而F8 Tributo敞篷車型-F8 Spider也在賽道維修區內同步做靜態曝光。對此，宗怡表示，自己曾在上海舉辦的F8 Tributo發表活動中試駕過Portofino敞篷跑車，對於能親自開著更高階的F8 Tributo、且是首次在台灣賽道上體驗，感到相當興奮！
緊接著，小捲也帶著大家介紹了前中置引擎GT跑車812GTS，而812GTS正是812 Superfast的敞篷版車型，不過為了容納電動硬頂機構且提升車身剛性，車重亦比812 Superfast重上許多，即便如此，0km/h到100km/h加速仍僅需3秒，且同樣能在14小內完成開關篷動作。他形容車身比例就像到過來的機翼剖面圖，且同樣具備主動釋空力套件及氣道設計，雙駝峰造型則讓它看起來俯伏就像812 Superfast一樣。
此外，宗怡在坐上F8 Tributo後，表示這是她第一次體驗台灣的賽道，同樣是第一次試駕F8 Tributo。不過，之前坐過友人的F8 Tributo後，就因該車兼具操控及舒適感的特性，對它留下好印象。實際開上賽道後，宗怡認為F8 Tributo因配置了電控系統，且7速雙離合變速器換檔相當流暢，因此感覺入彎時相對穩定，過程中還不斷驚呼：「太開心了！」不過只可惜因現場活動規畫調整，因此只能將試駕次數縮短為1圈，讓想多繞幾圈的宗怡不斷感慨：「好可惜！」
不僅於此，Michael坐上812GTS後，表示法拉利造車三大元素為操控、性能、聲浪，而812GTS搭載6.5升V12自然進氣引擎的配置，則能在高轉速狀態下提供相當高亢的聲浪，非常好聽。Michael實際在賽道體驗過程中表示，直線加速猛烈而順暢，配置SCC 5.0側傾斜角抑制系統及電磁懸吊系統後，可達到相當穩定的表現，而搭載PCV虛擬短軸距2.0系統後操駕感受非常靈敏刁鑽，並不會與F8 Tributo相距太多，而舒適性則略勝F8 Tributo一籌。
就在宗怡及Michael都完成試駕後，黃金戰隊四人再度合體，雖然阿源及小捲兩人這回無法親自體驗駕駛著F8 Tributo、812GTS在賽道上奔馳而感到惋惜，但大家隨後就因發現了第一部引進台灣的SF90 Stradale現身麗寶賽車場而感到驚奇。儘管正是因為SF90 Stradale的到來，賽道體驗圈數因此縮減，但宗怡表示能看到這部搭載了汽油引擎及電動馬達後，綜效馬力高達1000匹的SF90 Stradale，還是相當值得。而這次黃金戰隊四人合體亦相當成功，賽道活動也圓滿落幕。
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