6年前珊迪颶風重創美國東岸，紐約和紐澤西受災嚴重，經濟損失超過650億美元。紐約地鐵更因此全面停擺。紐約市現在積極強化 防洪設施，希望不會讓災情重演。
2012年重創美國東岸的颶風珊迪，紐約和紐澤西兩大城市嚴防戒備，卻依然抵擋不了暴雨肆虐，颶風珊迪最後造成44人死亡，整座紐約市幾乎泡在一片汪洋中。
新聞旁白(2012.10.30)：「因為大量洪災，公共交通依然繼續關閉運作，目前不知道何時會恢復正常。」
紐約地鐵全面停擺，當局吸取慘痛教訓，這幾年開始興建多道防水設施。
紐約市氣候政策辦公室主任Zarrilli：「這真的讓我們重新思考，一座擁有520英里(837公里)的海岸線城市該怎麼(嚴防洪災)。」
不只要嚴防洪災，隨著全球暖化，科學家預計未來的颶風強度，恐怕只會不斷升級，加上海平面繼續上升，靠海的紐約市得動動腦。
新聞旁白：「這些80鎊(36公斤)重的鋁製柵欄，將會在堆疊在地鐵出入口，安裝這些柵欄得花上一個小時，不過可以防止大概14英呎(4公尺)高的洪水湧入，不過全部得依靠人力，因為若紐約大都會運輸署碰上停電，就不能依賴電力了。」
除了出入口，電梯外更不能放過。當局也特別為各個地鐵站打造了有海軍艦艇等級的防水艙門。
新聞旁白：「(防水艙門)重達3千磅(1360公斤)，但用單手就可以關上，之後利用一般的腳踏車打氣筒，就能幫門邊的橡膠墊圈充氣密封。」
還有一個棘手的難題，就是遍布紐約市的地鐵排氣通風口。
新聞旁白：「紐約大都會運輸署也在排氣口上安裝了機械閉合裝置，它們基本上就是活動式的閘門，可以在幾秒鐘快速關閉，完全不需要電力。」
就怕雨水灌進地鐵站，紐約大都會運輸署還找來為美國太空總署NASA縫製太空服的業者，利用克維拉纖維製作這種防水布。
新聞旁白：「這種克維拉纖維防水布，一個人都能快速拉出來封閉地鐵站出入口，並保護它免受高達16英呎(4.8公尺)的洪水。」
而除了地鐵的防水設施，紐約市也興建了這一道重達超過2萬2千公斤的大型防水閘門，半個小時內就可以封閉銜接紐約市、曼哈頓和布鲁克林區的地下車道。
新聞旁白：「紐約市嚴防洪災的層級，是遵照2級颶風能帶來的雨量之外，再往上加3英呎高的水位，一英呎是為了防止未來的海平面上升，另外一英呎是為了嚴防波浪，最後一英呎則是額外的安全空間。」
努力未雨綢繆，就是希望能減少洪水災情。
荷蘭民眾：「我們房子中有很大的柱子，就像是我們房屋的錨，後面有活動式管線，裡頭有煤氣、電力和電纜線，只要河水位上升，它們也會跟著飄起來。」
荷蘭人的發明讓房屋直接能漂浮在水面上，英國倫敦以及義大利的威尼斯也都在積極修建活動水閘，但再回頭看看紐約，恐怕還得繼續加油。
記者：「剛剛下了大雨，有些淹水，來看看我們的地鐵系統的慘狀，所以我不知道我們是否已經準備好迎接另一個颶風。」
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更新時間：2018/08/01 23:05