在大陸積極發展航空業下，預估未來20年每年對於新機師的缺額，將達到4千到5千名，為了增加機師招考的學生數量，大陸民航局宣布降低機師招考視力標準，裸眼遠視力從4.5放寬到4.0，另外近視低於450度、遠視低於300度，透過雷射手術後也可以報考機師，因為根據世界衛生組織研究報告顯示，大陸近視患者人數多達6億，幾乎是總人口數的一半，其中高中、大學生近視率有7成，小學生也有40%，放寬機師視力標準，希望藉此緩解機師荒。
上下左右看清楚，要想當一位機師體檢視力這關是基本門檻。
體檢醫生：「它有八個開口方向可能看的難度，要比E字表要難的看一些，這個的0.3，我覺得E字表至少要看清楚0.50.6以上，看得非常清楚。」
當機師不能近視，像這批大陸航空公司培訓的新機師，一眼望過去沒一位戴著眼鏡的，但未來這場景將會改變，因為大陸民航局宣布，要對機師招考放寬視力標準。
民航局飛行標準司副司長朱濤：「學生朋友們無須為了參加招飛體檢，而刻意去接受屈光手術，配戴眼鏡你的屈光度符合要求，也能通過體檢。」
新標準裸眼遠視力，從4.5放寬到4.0，另外近視低於450度、遠視低於300度的透過雷射手術後也可以報考。
民航局飛行標準司副司長朱濤：「視力水平與之前相當保證，同樣飛行安全運行水平前提下，擴展了符合招收飛行學生要求的生源數量。」
降低視力要求，來增加報考機師的學生數，會這麼做實在是大陸人的近視問題太嚴重，高中校園裡一票學生都戴著厚重眼鏡，沒近視的反而是少數。
北京理工大學附中校醫劉愛華：「十幾年前那個時候，我覺得孩子的視力非常好，一個班裡頭戴眼鏡的比較少，但是現在一看再查的學生視力，一進班大多數都是戴眼鏡的。」
根據世界衛生組織研究報告顯示，大陸近視患者高達6億，幾乎是總人口數的一半，其中高中大學生近視比例達7成，小學生也有40%。
家長：「視力已經達到了275度，以前用電子產品比較多，一天基本上一睜眼一直在看電子產品。」
高度使用電子產品，大陸近視人口越來越多，符合機師視力標準的人少了，但大陸各家航空公司，對於機師需求卻是有增無減。
北京航空航天大學招飛負責人李鍶鍶：「北航本身是有自己的養成生項目的，就是從高中選上來的這些，那現在這個人數實際上，是每年不足以去這個去幫助航空公司，解決這個人員這些問題。」
招攬大學生參加機師培訓，在大陸積極發展航空業下，平均每天運行航班多達1.4萬，高峰期甚至能有1.6萬航班，光今年的八月，民航旅客數就突破5千萬創歷史新高，面對這麼龐大的需求更著手擴建機場。
民航局發展計畫司副司長董法鑫：「到2020年將建成運輸機場超過50個，運輸機場總數將達到260個左右。」
機場變多航班增加，機師人數勢必也得跟上，大陸預估未來20年，每年新機師缺額達4千到5千名，這回降低對新機師招考視力標準，無疑也是希望藉此緩解機師荒。
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更新時間：2017/09/19 21:43