德國漢莎航空現役747貨機。（圖/達志影像美聯社）
曾是波音公司（Boeing）最大的驕傲，被外界譽為「空中女王」的747系列客機，位在西雅圖的生產線，打從1968年第一架出廠至今，一共打造超過1570架747飛機、載運超過60億人次來往世界各地，《CNBC》報導，隨著最後一架貨機出廠後，這條走過半世紀輝煌歲月的生產線也正式劃下句點，象徵空中女王時代落幕。
美媒報導中提到，最後一架編號1574的747貨機，將在2023年1月、交付亞特拉斯貨運（Atlas Air）、註冊尾號N863GT，成為最後一架量產的747機型，屆時埃弗里特工廠也將隨之拆除。
這架全世界首款生產出的廣體民航機波音747，從1969年2月9日首次試飛成功後，一直是全球航空產業不可缺少的一員。雖逐漸從載客服務上退休，其龐大的運載能力，仍依舊在貨運市場稱霸群雄。當年催生747的主因，是受到1960年代萌芽的空中旅行，愈來愈多人有能力負擔機票，過去小型客機也不敷使用，才讓時任泛美航空總裁特里普（Juan Terry Trippe）建議波音，希望打造一架比707更巨大、讓單趟可運載旅客大幅擴增的客機。
首架747飛機1968年出廠、1969年試飛，擁有4架引擎的雙層巨無霸設計，三級艙等設計能載416人、二級艙等則有524人的高載客量。747系列不僅能載客，在貨運和軍事運輸上都曾稱霸一方。但隨著後起之秀機型競爭，包含空中巴士A350、A380以及同集團777和787系列，外加國際油價不斷飆漲，都讓逐漸老去的747面臨退役取代的命運。
747不僅經常出現在影視作品中，全世界最知名的兩款以747衍生的機型，一款是美國總統專機「空軍一號」（Air Force One），另一款則是航太總署（NASA）的大氣層無動力太空梭測試運載器。
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更新時間：2022/12/07 15:26