7年前推出第一代電動車的日產汽車，現在宣布大改版，一次充電能跑400公里，減少消費者對長途行駛的不安，價格也壓在相當台幣80多萬，預定下個月2日在日本上市，明年1月以後陸續推往美國、加拿大和歐洲，日產要以過去累計行駛35億公里，且沒發生過重大電池事故的成績，力拚現在美國最夯的特斯拉電動車。
日產電動車LEAF，宣布7年來首次大改款，要力拚全球電動車市場。
日產汽車社長西川廣人：「這正是往後日產的核心，具備實力的車款。」
新車款最大特色就是提升電池性能能跑得更遠，充電一次可跑400公里，相當從台北開到屏東，比舊款的280公里再增加40%，另一賣點就是價格，新款幾乎跟舊款一樣約300萬日圓，相當台幣80多萬，在日本再加上國家補助金，最低階車款等於不到300萬日圓。
而在美國熱賣的特斯拉電動車，平價款Model3能跑350公里，價格相當390萬日圓，日產認為自家的電動車具相當競爭力。
日產汽車社長西川廣人：「只要車子方便使用，有其魅力，且提供多種車款選擇，顧客就會給予好評，我們當然深具信心。」
現在全球正掀起電動車浪潮，去年一年電動車銷售量46萬輛，雖然僅占整體0.5%，但已是5年前的10倍以上，預估到2035年將增加13倍，衝上近630萬輛，市占率也將上升到4.6%，主要就是因為各國環保意識抬頭，7月英法相繼宣布
未來將禁售汽柴油車，德國福斯決定接下來10年將推出30多種電動車款，瑞典的Volvo2019年後也將告別汽柴油車，日本的豐田和本田則預定明年開始在中國賣電動車。
現在英國倫敦經典的黑色計程車也再進化，目前都是柴油車，但從今年11月起，將花15年時間汰換為2萬輛電動車。
倫敦計程車公司執行長葛畢：「這將是全新的計程車，沒有一個部分是延續舊的，是有目的的設計，要給顧客最佳體驗、給城市清新空氣，對計程車司機來說也是門好生意。」
車內的座位依舊面對面，延續馬車時代的傳統，方向盤旁是電子操作面板，充電則從車子前方，充一次電能跑110公里，長距離行駛則有發電專用小引擎，以防電池沒電。
計程車製造公司公關歐利亞：「我們必須生產高度可靠且有效率的車，我們電動車的耐力表現也相當好。」
從這個月起，倫敦計程車公司也順應潮流，把公司名稱改為倫敦電動車，黑頭車也走向環保，原因之一就是空氣汙染，英國早在2003年，就祭出倫敦交通擁擠稅，平日想開車進市中心，得繳這筆額外費用，這幾年市區幹線道路增加不少自行車專用道，計程車自然也成力抗空汙的目標，現在倫敦交通局開始，在各地設置充電站。
倫敦交通局企劃負責人瑪茲：「轉向清潔電動計程車是一大里程碑，讓我們更往前邁進，成為歐洲最乾淨、最環保的首都城市。」
新型黑色計程車成了英國環保對策的象徵，到2040年英國街上可能有約2千萬輛電動車，但也有分析指出，英國的電動車計畫恐怕讓供電吃緊，尖峰時段用電量最多將增加40%，專家提醒轉向電動車後，我們必須思考電要從何而來。
馬自達董事兼研究開發統括藤原清志：「燃煤火力發電會產生大量二氧化碳，在你們國家上空大量排碳的狀態下，發的電拿來充電動車，就算汽車零排碳，但發電的時候已產生大量二氧化碳。」
電動車不見得等於零排碳，對火力發電占比高的國家不一定是最佳選項，但在電動車潮流下，車商電動化似乎已勢在必行。
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更新時間：2017/09/07 21:14