基隆輕軌終點　台北市重申建議設南港站

台北市副市長林欽榮今天上午率領局處首長召開記者會，重申台北市對基隆輕軌的立場，建議輕軌終點站應設在南港站，而4次會議，台北市僅收到1次會議紀錄。

林欽榮率領捷運局長張澤雄、交通局長張哲揚、都發局副局長張剛維今天上午召開記者會，他表示，對於基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。

林欽榮也呼籲交通部、台北市、基隆市3方應進一步密切討論，並強調自己在3月21日後，再也沒有與交通部政次以上層級的官員會面，今天會後會主動與交通部政務次長聯繫。

張澤雄表示，交通部與北市府共開過4次會議，3月21日為基隆河谷開發計畫研討會，4月28日、7月7日則是座談會，他以學家專家身分與會，7月18日則是由基隆市政府召開；其中，台北市僅收到3月21日的會議紀錄。

張澤雄指出，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但將導致南港路、經貿一路既有車道縮減，交通衝擊大，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝突。

他說，基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資。

張哲揚表示，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部；南港展覽館站則是服務周邊市區內通行旅客，定位不同，且東區門戶計畫將引進產業，若終點站設在平面，車道空間將被擠壓，交通相當嚴峻。

張剛維建議，交通部在南港區公所對面的南興公園設終點站，地下月台可採水平方式串連台鐵、高鐵、捷運月台層，發揮城市鏈結及發展功能。(中央社)

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