美國總統當選人川普確定重新入主白宮，根據路透社報導，華航將簽訂一項總額達40億美元的長途客機訂單，國民黨立委李彥秀質疑，前兩年才向波音採購24架客機，難道這是要開始繳保護費了嘛，另外專家點出華航的機齡平均是9.6年，認為是「政治上的需要」，對此華航表示會根據市場需求，選擇適合的機型。
圖／TVBS
未來第一期的廠址，就在我們現在前方的這個區域裡面。
聽得入神全神貫注，交通部長陪同卓院長，到高雄小港機場視察，斥資880億元的新航廈。
行政院長 卓榮泰：「在大南方的S廊帶科技的計畫當中，以及新南向的產業發展，我們都需要一個新的基地跟新的跳板」。
門面換新跟上世界，連飛機採購也挑時間，路透社報導，華航將簽訂一項總額，40億美元的20架長途客機訂單，分別向美國波音，與歐洲空中巴士拆分購買，以汰換舊型飛機。
立委(國)李彥秀：「在這麼短的時間之內，又要再一次跟波音再採購飛機，難免會讓外界又想，到底是鞏固邦誼，還是有繳交保護費。」
質疑時間點是否太巧合，因為2022年當時裴洛西訪台後，華航簽訂16架波音787-9客機，隔年5月再訂8架同款客機，總共24架約達71.76億元，預計2028年交機完畢，而看看華航機型數量，客機共有64架，加上貨機19架，平均機齡9.6年。
空軍前副司令 張延廷：「波音公司是川普競選的，後面的政治獻金的一個大金主，這時候向波音採購這個飛機，這個時機恰逢其時，華航的機隊還算蠻年輕的，但是不是說他年輕不年輕需不需要，因為這是政治的需要。」
認為是否真為實際需要，對此華航並未否認，只說會根據市場需求，選擇最適合的機型。
空軍前副司令 張延廷：「華航也有考量到(飛安)這點所以他買的應該是不脫離777。」
立委(民)王定宇：「不要把每一件正常的商務運作，都連結到一個選舉剛選完，這個要買那個要用。」
雖稱是營運需求，與美選沒有關係，但未來川普的這四年，台灣的各項對美採購，恐怕只會「源源不絕」。
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更新時間：2024/11/08 19:15