還要轉車？　議員憂汐止線沒法「一線到底」

汐東捷運都已經核定！卻有議員質疑，台北市和新北市的系統規劃「完全不同」，若不與新北達成共識，未來要搭乘這條路線的民眾，恐怕得要下車轉乘。

記者葉豐瑋：「汐止人等待20年的捷運汐東線，在今年1月終於獲得行政院的核定，但就在行政院核定之後卻有議員發現，台北市跟新北市的系統規劃完全不同也就是說在最差的情況下，即便同一線上民眾都得轉車。」

台北市議員(國)李明賢：「不只要換車，兩個系統完全不同會變成大災難中央先核定了汐東線，那整個主導權就被新北拿走了，台北市就變成被動地去配合了。」

因為根據北捷資料，民生汐止線台北市預期系統能符合速度快、載客量多、高底盤高月台等要件，但在新北的理想設計，卻是像淡海輕軌那樣，兩者完全相反，何況北市評估花費就達5000萬，現在發現會不會太晚。


台北市捷運工程局長鄭德發(5/23)：「你核定假如說我們讓民眾在東湖那邊轉乘，的確未來運轉是種災難，我希望說他(新北)在核心系統的升級，這些能夠讓我們實質的參與，所以我們跟新北一直在就這些細節，工作組聯合工作小組就這些細節一直在討論。」

密切討論暫無下文，但市長蔣萬安老早允諾雙北一定相同。

台北市長蔣萬安(4/4)：「希望讓民汐線能夠由新北市捷運局，來做一個一致統一的規劃，最重要的是希望系統能夠一致。」

新北市長侯友宜vs.記者：「(汐東線的部分)，(有議員質疑說跟台北的不相容)。」


是沒聽懂還是了然於胸，捷運要用什麼系統，現在輪到新北發球。