政院通過「李義祥條款」　過失致死依情節最重10年

台鐵太魯閣號事故偵結，外界批評過失致死罪最重僅能判5年，刑責過輕。行政院會今天通過刑法第183條、第276條修正草案，未來情節重大且過失致3人以上死亡，最重可判10年。

行政院會上午通過中華民國刑法第183條、第276條有關公共危險及過失致死等罪修正草案，行政院長蘇貞昌作出裁示，強調法律是人類智慧結晶、是社會規範的準繩，也是公平正義的防線，世界各國的法律對於各種犯罪型態有其規範，但必須與時俱進，譬如刑法過失致死罪，立法當時的交通工具沒有現在這麼大、這麼快，而犯罪態樣也因為人類型態不同，社會互動狀況不一，以至於各種犯罪型態也會有所不同。

蘇貞昌說，對於罪與責之間的規範，相當性是有必要的，現行刑法271條規定，殺人罪是死刑、無期徒刑、10年以上有期徒刑，10年是地板，但過失致死罪是5年以下有期徒刑，這個刑是過失致死罪的天花板，這樣會造成中間有差距，這差距有其彌合銜接的必要。

蘇貞昌進一步指出，這次修法區分了犯罪情節的輕重，以及侵害法益結果的程度，就過失致死罪加重處罰刑度，最嚴重過失致死罪刑度最高可以判到10年，這個最高的10年與殺人罪的10年就彌合銜接。這個案子送司法院、立法院審議，請法務部積極與司法院、立法院朝野黨團溝通、協調早日完成修法。

現行刑法第276條規定，因過失致人於死者，處5年以下有期徒刑、拘役或50萬元以下罰金。這次修正草案新增，過失致人於死情節重大者，處1年以上7年以下有期徒刑；其情節重大且因而致3人以上於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。

此外，在公共危險罪章第183條第1項增訂加重結果犯，於故意傾覆或破壞公眾運輸交通工具致死、致重傷之情形，予以加重處罰，並就未致死傷之過失傾覆或破壞公眾運輸交通工具行為，於其情節重大時，另增訂最重5年以下有期徒刑的規定，以符合罪刑相當原則。（中央社）
 

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