（圖／TVBS資料畫面）
國家運輸安全調查委員會調查騰龍通運遊覽車撞蘇花公路山壁事故，發現座椅與車身脫離是車身結構系統性問題，發布調查期中安全通告，建議全面檢測遊覽車及國道客運座椅安裝。
運安會今天說，近期發生多起大客車事故，乘客座椅有脫離車身地板情形，造成多名人員傷亡。現行車輛安全檢測基準，僅測試乘客座椅本身結構強度及單一椅背可否吸收緩衝車輛碰撞能量，實際座椅與車身固定方式無明確規範。
運安會發現調查的多起遊覽車重大事故，都有大客車乘客座椅改裝後，缺乏標準檢查程序及規定問題。
運安會建議，為預防類似座椅脫離事故系統性問題再發生，請交通部及所屬機關立即全面檢視遊覽車及國道客運車乘客座椅安裝及固定方式。
運安會也建議優先檢視3起事故同型車輛，包括民國107年9月17日，台62線快速道路大埔交流道遊覽車撞路邊護欄事故；109年6月28日，台北市陽明山湖山路遊覽車追撞事故；110年3月16日，台9線北上114.7公里處遊覽車撞山壁事故。（中央社）
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更新時間：2021/03/25 13:32