九份纜車計畫現在有可能實現了嗎？新北市通過「纜車營運管理辦法」，針對票價或是安全性作制度性規範，只是如果的要蓋，因為離住家近地方民眾擔心會有隱私問題，還有氣候限制也是考量因素，新北市長侯友宜就說，雖然蓋纜車具有一定效益，但目前市府還沒此規劃，要進一步再評估。
假日的九份商圈，人潮絡繹不絕，也造成交通亂象現在有望解決了嗎？因為新北市通過纜車營運管理辦法，讓九份纜車計畫重現曙光。
許立民：「做纜車可以紓解很大一部分的交通問題，所以當然地方是樂觀其成，不要經過住宅區，畢竟安全隱私，可能對我們這邊的居民會造成一定困擾。」
地方樂觀其成，但要解決的問題也確實不少，因為若是空中纜車，離住家近擔心會侵犯隱私，還有東北季風限制，也是一大考量，還得想想是不是有必要，因為就以貓纜來說。
貓纜從2007年通車以來，只有第一年賺錢，目前累計虧損已經達到8億2千6百萬，再加上建置成本的12億，等於將近20億的財政赤字。
新北市長侯友宜：「九份有很多它的經濟的效益上，具有一定的可行性，在環境的生態上，我們必須面對挑戰，目前市府並沒有這樣一個完整的規劃。」
其實依照規定，要蓋纜車須依照交通部管理辦法，用地必須是交通用地，還有興建的可行性評估，完成後再向地方政府申請，而新北剛通過的營運管理辦法，則是針對後續包含票價，或是每年稽核做制度性規範，雖然相關辦法出爐，但現在看起來，想真的搭到九分纜車，要過的關還不少。
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更新時間：2020/06/15 12:58