圖／TVBS資料畫面
交通部長林佳龍今天下午前往桃園國際機場視察慰問，再度被問及華航更名問題時表示，多數人都支持這個大方向，會循著公司治理及社會共識的形成，分短中長期推動。
林佳龍下午前往桃園機場華航修護工廠視察慰問，對於記者在活動中再度詢問華航更名的問題。他表示，華航是個歷史悠久的公司，也是公司品牌，但面對在國際上容易被混淆，甚至錯誤的代表，當然要去做改名。
林佳龍說，華航改名一定會面對一些挑戰，若社會有共識，也會透過朝野協商及公司治理方式，更清楚的呈現台灣識別性。台灣這次可說是防疫模範生，當然期待做為國籍航空的華航，能更明顯的呈現台灣的識別、意象及元素。
林佳龍指出，這個過程一定要循著公司治理還有社會共識的形成，分短、中、長期推動，多數人都支持這個大方向，雖然會因為遇到困難而有些不同意見，但想要解決困難就需要凝聚社會共識。
林佳龍表示，台灣航空業這次面對空前未有的危機，可說是生死存亡之際，交通部也促成銀行團對華航的融資貸款、信用擔保跟利息補貼。
林佳龍說，另外，華航跟企業工會能透過勞資協商，以3個月的時間進行減薪減班，階級越高減薪越多，讓基層員工也感受到公司的誠意，非常欽佩工會的決定。華航是天空國家隊，承擔著包括像防疫包機、防疫物資出口的重責大任，因此今天也來為同仁們加油打氣。
有記者詢問，許多航空公司現在都倚賴貨運，華航現在是否也靠貨運一起撐起營收表現。林佳龍指出「總是要找出路」，這部分交通部非常支持，所以一方面貨運的量有提升，甚至有部分客機允許以貨運為主。
林佳龍說，在目前防疫優先，人流幾乎都管制的情況下，航空公司可透過物流來提升產值，也減少因為出入境管制所造成客運上損失的傷害，華航在這方面很有競爭力，所以交通部全力支持加強客運轉貨運，以期能增加貨運在國際上的競爭力，增加公司營收。
華航企業工會理事長劉惠宗表示，工會願意與資方共體時艱，同意公司減薪或減班休息。但關於更名，若公司因為改名造成營運虧損由誰負擔，若資方虧損造成員工薪水減損、甚至工作權不保，由誰負責，基層員工目前以不同意居多。（中央社）
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更新時間：2020/04/22 17:34