高雄輕軌二階段爭議的美術館大順路段，市長韓國瑜提出停工不蓋要找專家討論，經過一年時間有了新的結果，議會專案報告，副市長葉匡時說目前，爭議路段要原路施工，但要先做好「人本環境造街」計畫，也就是將周遭停車和人行道路路寬等問題改善，另外又提出另一條高鐵左營支線，但民進黨議員批評，這是拖延的緩兵之計，也另外開闢新戰場。
副市長葉匡時vs.高市議員(民)邱俊憲：「三位副市長也討論過，(市長知道嗎市長有參與討論嗎)市長知道這件事情，(他有參與討論嗎)沒有是我們三位副市長(市長沒有參與討論，市長又說不行的話怎麼辦)，今天我們在議會做決定，我是代理市長職務，做了這說明。」
高雄輕軌爭議的美術館大順路段，有了新的處理方案，副市長葉匡時說，目前要先推動人文造街計畫。
高市議員(民)康裕成vs.捷運局長范揚材：「又講到明年後年，會不會是你們無法完成，對這爭議無法解決所做的緩兵之計，對這事情停滯一年半，結果它還是規畫在大順路上，(我們的民意就是在那裡，我們希望這條做出來是百年建設)，好韓市長給我們就是有夢最美，但是不一定會實現。」
高雄副市長葉匡時：「在這樣(造街)的方向下，我們還是充分跟居民跟市民溝通，我們大概希望把共識盡可能凝聚起來。」
民進黨議員質疑拖延時間，拖過選完大選，當場市府澄清，為了解決現階段大順路交通問題，專家提出人文造街計畫，改善周遭停車和人行道路寬，目標不變，兩年內完成，討論一年多的輕軌爭議路段，辦了五場公聽過，找來專家評估建議，專案報告提出造街計畫，還另外打算開另一條支線，往高鐵左營站衍生。
高市議員(民)康裕成：「你們出來的這個報告，多了C20向北延伸到左營，這開了一個新戰場，我們舊的戰場都還沒有處理完畢，就開了新戰場。」
美術館大順路爭議未解決，過去附近住戶拉布條抗議，希望市長韓國瑜能有解決方案，討論一年的報告，市府提出了改善周遭環境計畫，綠營不認同這算實際解決辦法，各自立場不同。
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更新時間：2019/12/02 13:39