高鐵延伸屏東案，交通部長長林佳龍說，打造一日生活圈，6小時環島，未來西部高鐵，東部台鐵提升為快鐵，串聯環島，有助於城鄉發展和國際觀光，這樣的建設為子孫留下搬不走的資源，長期來看，比發消費券更有效益。
高鐵向南延伸到屏東，可行嗎？外界質疑，還沒通過審查會，尚未定案，蘇貞昌就在屏東宣布，未審先判為了選票。交通部長林佳龍說，這是為了實現，一日生活圈，6小時完成台灣環島。
交通部長林佳龍：「現在要打造一日生活圈，必須把東部跟西部串聯，所以我們交通部現在推動一個政策，就是西部高鐵東部快鐵。」
林佳龍前往苗栗參加，遙控無人機術科測驗場地啟用典禮，談到高鐵延伸發展，強調高鐵台鐵串聯，打造西部高鐵，東部快鐵的大眾運輸網，認為對於城鄉發展，和國際觀光都有很大的幫助，至於外界質疑，經濟效益問題，林佳龍說，政策不能見樹不見林。
交通部長林佳龍：「不要見樹不見林只看到那一段，事實上鐵道就像我們以前的國道一樣，你從長期的國土發展，它的社會效益可能十倍百倍於，這個投入的公共建設，所以鐵道建設一旦做了之後，就會留給子孫它是搬不走的，比你發錢消費券什麼的效益更大。」
交通部還計畫整建復駛停駛的山線鐵路，作為觀光發展，林佳龍強調，建設是為後代留下搬不走的資源，強調國家經費花在建設，比廣發消費券用有意義。
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更新時間：2019/09/12 13:41